2月21日，由广州地铁集团有限公司牵头承担的“重大自然灾害防控与公共安全”重点专项“城市轨道交通运营重大风险防控关键技术装备研发及示范应用”项目启动会暨实施方案论证会在广州召开。该项目为“十四五”国家重点研发计划，也是广州地铁继牵头国家863计划重点项目、“十二五”国家科技支撑计划项目、“十三五”国家重点研发计划项目之后，牵头承担的又一项国家重点研发计划项目。

据介绍，该项目由广州地铁集团牵头，联合中国科学技术大学、中国铁道科学研究院集团有限公司、广州地铁设计研究院股份有限公司、北京交通大学等共十家单位，围绕城市轨道交通运行列车火灾、异物侵限、水淹与诱发性网络大客流等运营重大风险精准监测防控难题，建立“跨界融合、精准感知、主动预警、高效协同、智能决策”的风险监测、预警防控的理论方法，旨在构建“融合化、精准化、智能化、自主化”的风险防控成套新技术并示范应用。

项目负责人、广州地铁集团总工程师张志良介绍，该项目重点研究“城市轨道交通运营重大风险演化机理与防控机制”这一关键科学问题，在五个方面实现技术突破：一是攻克长大区间高速运行列车火灾全景扫描式监测预警技术，实现运行列车火灾精准监测预警;二是突破超视距侵限物体车地协同探测与风险分析技术，实现车地协同超视距动态精准辨识;三是攻克水淹智能预测预警与动态防控决策技术，实现突发水淹隧道内全流径时空快速预警防控;四是突破面向乘客—列车—线网—信息协同的诱发性网络大客流风险防控技术，实现网络客流诱导路径重构;五是建立“情景—应对”型数字化应急处置辅助决策技术，支撑运营重大风险联防联控。

据了解，该项目研究团队拥有国家级科研平台20余个，包括5个城市轨道交通领域的国家工程研究中心，4个国家重点实验室，承担相关国家级重大科研项目 40 余项，获国家和省部级科技奖 40 余项，研发了国内首创、国际领先的轨道交通一体化智慧平台“穗腾 OS”，在运营重大风险监测预警、应急处置及联防联控平台研发等领域具有坚实基础。

接下来，项目研究团队将围绕“平安中国”战略、《“十四五”国家综合防灾减灾规划》、《交通运输部科学技术部关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》和“十四五”期间国家科技创新部署，采用“理论方法创建—关键技术突破—系统平台构建—示范应用”的技术路线开展研究，全面提升城市轨道交通运营重大风险的防控水平与处置能力，推动行业防灾减灾工作向高质量发展阶段迈入。