9月18日,从市住建局获悉,襄江大道关键性节点——鱼梁洲隧道进入工程收尾阶段,预计9月底正式通车。
鱼梁洲隧道是襄江大道连接东津新区与樊城区的一条快速通道,全长5.4公里,总体采用隧道结构。其中,两次下穿汉江的沉管隧道总长1.01公里,是汉江首条公路隧道,也是目前国内整体建设规模较大的内河沉管隧道。
当日上午,在鱼梁洲隧道樊城出入口处看到,施工人员正在摊铺最后一层沥青。此前,东津出入口已基本建成。据中交二航局襄江大道项目总工曾波存介绍说,隧道内部机电、消防、防火板等附属设施安装工作已全部结束,樊城出入口沥青摊铺完成后,将进行无缝伸缩缝施工。
市政府投资工程建设管理中心总工程师张林告诉记者,目前,住建部门正与参建单位密切配合,精细化施工,确保各类工程按时完工,同时第一时间联合相关单位开展消防、质量验收,并组织防火、防洪及人员逃生应急演练,确保鱼梁洲隧道本月底顺利通车。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)