11月16日上午,由中铁十一局承建的金甬铁路3标段最后一座隧道面前山一号隧道顺利贯通,至此本标段7座隧道均全部贯通,标志着项目建设取得了重大节点突破,为全线如期建成通车奠定了坚实的基础。
面前山一号隧道位于浙江省嵊州市三江街道附近,隧道全长1631米,隧址区为剥蚀丘陵区,冲沟均有小溪流发育,隧道整体岩性较差,最大埋深约80米;隧道均为Ⅳ、Ⅴ级围岩,裂隙发育,富水等不良地质尤为突出,易出现坍塌、涌水现象,安全风险高,施工难度大。
面对技术要求高、施工难度大、工期紧张和洞口场地狭窄的施工条件以及疫情防控形势严峻等不利因素,全体参建人员超前谋划、科学组织、不断优化施工组织,科学组织资源投入,严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、少扰动、快封闭、勤量测”的施工原则,以先进的大型配套机械设备和技术手段为基础,强化配置超前地质预报系统、围岩监控量测等信息化控制系统和太阳能全自动位移测量仪器,同时在施工过程中严控施工质量标准,严守铁路隧道施工红线,保证了隧道的顺利贯通。
金甬铁路3标段全长20.147km,其中共有7座隧道,全长13.098Km,占本标段线路总长的65.01%。面前山一号隧道的顺利贯通,为金甬铁路后续无砟轨道施工创造了有利条件,项目将乘势而上,积极结合当前开展的“我是党员我先上,安全生产做榜样”竞赛活动,全面细化后续工程施工环节,鼓足干劲全力以赴按计划完成施工任务,为全线按期铺轨创造良好条件。

为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)