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11月16日上午,由中铁十一局承建的金甬铁路3标段最后一座隧道面前山一号隧道顺利贯通,至此本标段7座隧道均全部贯通,标志着项目建设取得了重大节点突破,为全线如期建成通车奠定了坚实的基础。
面前山一号隧道位于浙江省嵊州市三江街道附近,隧道全长1631米,隧址区为剥蚀丘陵区,冲沟均有小溪流发育,隧道整体岩性较差,最大埋深约80米;隧道均为Ⅳ、Ⅴ级围岩,裂隙发育,富水等不良地质尤为突出,易出现坍塌、涌水现象,安全风险高,施工难度大。
面对技术要求高、施工难度大、工期紧张和洞口场地狭窄的施工条件以及疫情防控形势严峻等不利因素,全体参建人员超前谋划、科学组织、不断优化施工组织,科学组织资源投入,严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、少扰动、快封闭、勤量测”的施工原则,以先进的大型配套机械设备和技术手段为基础,强化配置超前地质预报系统、围岩监控量测等信息化控制系统和太阳能全自动位移测量仪器,同时在施工过程中严控施工质量标准,严守铁路隧道施工红线,保证了隧道的顺利贯通。
金甬铁路3标段全长20.147km,其中共有7座隧道,全长13.098Km,占本标段线路总长的65.01%。面前山一号隧道的顺利贯通,为金甬铁路后续无砟轨道施工创造了有利条件,项目将乘势而上,积极结合当前开展的“我是党员我先上,安全生产做榜样”竞赛活动,全面细化后续工程施工环节,鼓足干劲全力以赴按计划完成施工任务,为全线按期铺轨创造良好条件。

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。