2月20日，在集团公司召开年度“两会”部署安排 “王牌工程局”创建工作之际，沪渝蓉高铁项目宋家咀1号隧道顺利贯通，成为该项目第4座贯通隧道，也是目前已贯通最长隧道，以实际行动向集团公司“两会”献礼，实现2023年首季度“开门红”。

沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，途径上海等六省市，线路总长约2100公里，设计时速350公里。武汉至宜昌段为先开段，正线全长313公里，设计隧道25座，中铁七局沪渝蓉高铁7标承建其中13座。

宋家咀1号隧道位于宜昌市香烟寺村，全长420.76米，主要为Ⅳ、V级围岩，地质以砂岩中泥岩夹层为主，遇水易软化、崩解，易发生坍塌、掉块、上拱变形等安全隐患，爆破安全风险大、施工协调复杂。为保证隧道安全顺利贯通，项目部精准施策、科学统筹，严格执行“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、早封闭、勤量测、紧衬砌”施工要求，引进液压移动栈桥、智能衬砌台车、湿喷机械手、智能锚杆台车等大型智能化工装，借用超前地质预报等信息化手段，动态调整施工工法和二衬施作时间，有效控制了沉降变形等施工难题，历经267天实现隧道安全顺利贯通。

目前，该项目13座隧道已贯通4座，累计开挖3649米，桥梁完成4座，制梁完成54孔，预计3月底开始架梁工作，年内实现剩余9座隧道全部贯通。

据悉，项目建成后，将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈,对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。同时与长江黄金水道的水运组成“绝佳拍档”,对完善长江经济带综合立体走廊具有积极意义。