近日,广州地铁设计研究院股份有限公司第三届董事会第二十一次会议召开,审议通过《关于聘任副总经理的议案》。
经董事会提名委员会审核通过,董事会同意聘任张羽先生为公司副总经理,任期自本次董事会审议通过之日起至第三届董事会任期届满为止。
公开信息显示,张羽先生1983年出生,中国国籍,无境外永久居留权,毕业于华南理工大学,中共党员,高级工程师。其曾任广州地铁设计研究院股份有限公司助理设计师、设计师、室主任、分院副院长、分院院长。
目前,张羽先生任广州地铁设计研究院股份有限公司东南院院长、西南院院长、福州分院院长。
截至公告日,张羽先生直接持有公司股份21,133股,持股比例为0.0046%;同时持有已获授但尚未行权的公司股票期权9,057份。
公告还显示,张羽先生与持有公司5%以上股份的股东、实际控制人、公司其他董事及高级管理人员不存在关联关系;不存在相关法律法规规定不得担任公司董事、高级管理人员的情形。
同时,张羽先生未受过中国证监会及其他有关部门处罚和证券交易所纪律处分,不存在因涉嫌犯罪被司法机关立案侦查或者涉嫌违法违规被中国证监会立案稽查的情形;经查询证券期货市场诚信档案,无违法违规信息及不良诚信信息记录,未被纳入人民法院失信被执行人名单,其任职资格符合相关法律法规和《公司章程》规定。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。