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近日,深惠城际大鹏支线全开段首台盾构机在龙坪1号工作井成功吊装下井及拼装作业,这标志着深惠城际大鹏支线全开段开启盾构施工始发作业。

该台设备为复合式土压平衡盾构,开挖直径9.13米,整机全长约123米,刀盘采用8辐条的复合结构,能够适应最小曲面半径350米,本次完成拼装盾体部分长约为11.5米,单块重量190吨。
龙城站(不包含)~1号工作井区间主要位于中风化灰岩地层,线路溶洞发育发达,地质条件极其复杂。该盾构机需从龙坪1号工作井始发掘进至龙城站,全长3064.5米,接连下穿沈海高速、地铁3号线、龙城大道人行天桥、龙城南桥及其他重要构筑物,施工难度大。
因此在设计建造时,针对性为该设备配置气压辅助、土仓可视化、盾尾间隙自动测量等系统,以保证设备高效、平稳掘进。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。