9月7日,伴随着“八局57号”盾构机刀盘缓缓破开馆洞门,由中建八局承建的合肥地铁3号线南延线工程1标段4个盾构区间中的最后一个——下派河路站~馆驿路站盾构井区间顺利实现双线贯通,并成为合肥市轨道交通三期建设工程6条线路中首个实现全线洞通的标段。

合肥地铁3号线南延线是合肥市轨道交通三期建设工程的重要组成部分,全长11.3km,共设车站8座。中建八局承建其中3站4区间及1个停车场出入线的施工任务,线路全长约6.7km,是中建八局在安徽市场首个城市轨道交通正线工程,建成后将加强肥西与中心主城区之间的联系,方便居民出行,完善合肥轨道交通线网,优化交通布局,缓解交通压力。
自进场以来,项目团队始终秉持“全面排头 全程领先”的完美履约理念,锚定目标任务,坚定必胜信心,全力打好施工生产攻坚战,创造了一个又一个“全线第一”。同时,在隧道掘进的450多天里,高峰期有5台盾构机同时掘进,实现了单台盾构机单日掘进拼装22环,以及单台盾构机单月掘进拼装314环的轨道“加速度”。八局铁军在江淮大地上唱响了一支支胜利凯歌,并为千古庐州的高质量发展注入了强劲动力。
击鼓催征稳驭舟,奋楫扬帆勇向前。中建八局将始终胸怀国之大者,全力拓展基础设施领域,倾力打造精品民生工程,为推动“交通强国”建设集成八局智慧。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...