对此,广州市规划和自然资源局于4月8日回复称,广州十分重视外围城区的轨道交通规划,根据已纳入《广州市国土空间总体规划(2021-2035年)》(送审稿)上报国家审批的轨道交通线网规划方案,规划加密增城、黄埔区的轨道交通线网。其中,关于增城区,在现状13号线、21号线的基础上,规划新增16号线、17号线、20号线、23号线、25号线、27号线等多条线路;关于黄埔区,在现状5号线、6号线、7号线、13号线、14号线支线、21号线的基础上,规划新增17号线、19号线、20号线、23号线、25号线、29号线、37号线、40号线等多条线路。
上述网友提到的永和地区及永宁地区分别属于东部中心黄埔与增城区域内。今年3月《南方日报》曾报道称,增城与黄埔将大力推进“西区—西洲”“永和—永宁”“镇龙—中新”三个边界片区道路体系的融合发展。东部中心还将搭建“两横两纵”快速轨道,规划形成“七横八纵”快速骨架路网体系,实现内部组团30分钟内快速畅达。
2024年厦门完成公路、铁路、公交场站等交通建设项目投资95亿元,厦金大桥、厦门新机场综合交通中心、新324国道提升改造稳步推进,8.13亿人次畅享厦门公共交通智慧出行、绿色出行。 15天上午,厦门市交通运输局副局长周丹蓉做客厦门市政府网,介绍2024年厦门市交通运输发展情况。 交通码用户数已超470万 据统计,2024年,全市对外交通客运总量为11309.3万人次,同比增长7.97%;其中,铁路5639.6万人次、民航2790.7万人次、公路2435.3万人次、水运443.7万人次。全市公共交通客运总量8.13亿人次,同比增长2.3%;其中,地铁2.67亿人次,快速公交(BRT)0.82亿人次,常规公交4.64亿人次。 2024年,厦门成为全国首个实现一码五场景通乘的城市,并实现了支付宝App上线、全国老年人刷码免费乘车和外籍人士境外手机刷码乘车等功能应用。目前,厦门交通码用户数超过470万,累计使用量近1亿人次。 厦金大桥建设取得突破 厦金大桥(厦门段)项目动工建设至今,已取得多个突破进展。项目主体土建部分五个标段已于2024年1月全线开工建设,岛内观音山通往刘五店航道桥西主塔2497米栈桥顺利合龙,刘五店航道桥东锚碇钢沉井成功着位,东主塔桩基浇筑完成,正式进入水上施工阶段;项目上部钢箱梁部...