伴随着刀盘转动的轰鸣声,盾构机破土而出。12日,厦门市地铁6号线漳州(角美)延伸段工程社头站―林埭西站区间(漳州段)右线顺利贯通。该区间连接厦漳,通车后,两地人员往来将更加便利。
社头站―林埭西站(漳州段)由中铁十八局集团承建,右线全长1045.88米。隧道采用土压平衡盾构机施工,区间下穿厦漳同城大道高架桥及人行地下通道等多个构筑物,地质情况复杂,主要穿越残积砂质黏性土、中粗砂、散体状强风化花岗岩、全风化黄岗岩,局部隧道拱顶存在大量中粗砂,地层上软下硬。各参建单位在施工生产中严格控制掘进参数,运用信息化管理平台全时段监控盾构姿态,密切跟踪各项监测数据,安全高效地完成了掘进任务。据了解,地铁6号线漳州(角美)延伸段预计今年6月铺轨,9月具备接车条件。
厦门地铁6号线漳州(角美)延伸段起于漳州台商投资区角美龙江明珠站,止于6号线一期工程起点林埭西(不含),全长9.8公里,全为地下敷设。
设站7座,分别为龙江明珠站、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路站、社头站。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...