伴随着刀盘转动的轰鸣声,盾构机破土而出。12日,厦门市地铁6号线漳州(角美)延伸段工程社头站―林埭西站区间(漳州段)右线顺利贯通。该区间连接厦漳,通车后,两地人员往来将更加便利。
社头站―林埭西站(漳州段)由中铁十八局集团承建,右线全长1045.88米。隧道采用土压平衡盾构机施工,区间下穿厦漳同城大道高架桥及人行地下通道等多个构筑物,地质情况复杂,主要穿越残积砂质黏性土、中粗砂、散体状强风化花岗岩、全风化黄岗岩,局部隧道拱顶存在大量中粗砂,地层上软下硬。各参建单位在施工生产中严格控制掘进参数,运用信息化管理平台全时段监控盾构姿态,密切跟踪各项监测数据,安全高效地完成了掘进任务。据了解,地铁6号线漳州(角美)延伸段预计今年6月铺轨,9月具备接车条件。
厦门地铁6号线漳州(角美)延伸段起于漳州台商投资区角美龙江明珠站,止于6号线一期工程起点林埭西(不含),全长9.8公里,全为地下敷设。
设站7座,分别为龙江明珠站、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路站、社头站。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...