轨道交通展消息 “上个月在家看奥运会,比赛还没看完电视没信号了,一家人只好围着手机继续看,非常扫兴。”近日,多位中国广电用户向大象新闻·大象帮求助,称不知为啥今年家里的有线电视和宽带频繁断网。运营商解释说,断网主要因郑州地铁6号线姚寨站施工频繁挖断光缆所致,他们也很无奈。

郑州地铁6号线姚寨站工地 一年挖断光缆数十次
9月2日,记者来到郑州市未来路的中国广电河南公司实地了解情况。
“我们的核心机房就在这个大楼上,从机房下来的两条主线路分别往南北两个方向,都要经过地铁6号线姚寨站的几个施工工地,从去年11月份到现在,最少发生30次挖断光缆的事故了。”中国广电河南公司建设维护部经理郭东胜告诉记者,最近一次挖断光缆事故是在8月30日,14:40因地铁施工造成红专路黄河路288S主干光缆中断,抢修后于当天22:45恢复部分重要业务;当天17:06未来路288S主干光缆也因施工受损,抢修后当天21:07恢复。“8月30日这次288光缆挖断,影响了金水区有线电视、宽带、VPN用户2万多户,再加上管城区、郑东新区共计5万多用户。”
在营业大厅,记者碰上了两位来办理退网的宽带用户。“隔三差五断网,一问客服都是因为地铁施工挖断光缆了。”另一位用户告诉记者,周末上中学的孩子在家上网课时断网了,等到恢复网络后课程已经结束了,“虽然可以看直播回放,但是有不懂的地方已经不能和老师互动了。”

“现在老百姓生活工作,都很依赖网络,包括宽带、有线电视、手机5G等业务,还有一些专线用户——我们有一些专线很重要,比如医院正在刷医保、股票期货正在交易、政府部门的视频会议等重要数据的传输。”郭东胜告诉记者近一年来用户投诉激增,“每次挖断对我们的影响都非常大,造成了不可弥补的损失。”
粗暴施工 多家运营商光缆遭殃
随后,记者来到未来路纬五路口西南角的姚寨站施工工地,“8月30日下午就是这里被挖断了,按流程施工方需提前通知我们派‘三盯人员’现场配合施工,保障光缆安全。但是他们当时并没有提前通知,挖断以后我们才知道。”中国广电河南公司施工队刘慧川向记者出示一份表格,仅从4月以来挖断光缆的抢修就达12次之多。“有时候是夜里挖断了,有时候是雨天挖断了,有时候抢修难度还特别大,如果挖断的光缆是悬空的,我们的抢修人员只能用在钩机的挖斗里进行作业,非常危险。”

在施工现场,一位‘三盯人员’赵师傅告诉记者光缆被频繁挖断的原因,“有时候因为施工不注意,比如白天把光缆挖出来了保护好了,然后夜里突然进机械了,照明不够看不清楚就挂断了;有时候是因为赶进度,应该用人工挖掘的作业改用机械挖。”据赵师傅介绍,“这一年多,广电(光缆)被挖断了30多次,移动被挖断了40多次,联通也被挖断了20多次。”
施工方召开弱电保护协调会 承诺“零挖断”
9月2日上午,郑州地铁6号线姚寨站的施工方上海隧道工程有限公司,在项目部召开了一次弱电保护协调会。记者电话联系了项目负责人金帅,“最近施工确实比较密集,还有一些交叉施工,在移交的过程中管理上确实存在了一些问题。我们也积极地安排人员去配合抢修、协商赔偿问题。我们上午的会议就是对下一步工作针对性地加强监管。”同时,金帅也向记者做出了‘零挖断’的承诺,“(姚寨站)土建工程最晚在10月初完工,我们争取确保‘零挖断’。”

自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...