轨道交通展消息 “上个月在家看奥运会,比赛还没看完电视没信号了,一家人只好围着手机继续看,非常扫兴。”近日,多位中国广电用户向大象新闻·大象帮求助,称不知为啥今年家里的有线电视和宽带频繁断网。运营商解释说,断网主要因郑州地铁6号线姚寨站施工频繁挖断光缆所致,他们也很无奈。

郑州地铁6号线姚寨站工地 一年挖断光缆数十次
9月2日,记者来到郑州市未来路的中国广电河南公司实地了解情况。
“我们的核心机房就在这个大楼上,从机房下来的两条主线路分别往南北两个方向,都要经过地铁6号线姚寨站的几个施工工地,从去年11月份到现在,最少发生30次挖断光缆的事故了。”中国广电河南公司建设维护部经理郭东胜告诉记者,最近一次挖断光缆事故是在8月30日,14:40因地铁施工造成红专路黄河路288S主干光缆中断,抢修后于当天22:45恢复部分重要业务;当天17:06未来路288S主干光缆也因施工受损,抢修后当天21:07恢复。“8月30日这次288光缆挖断,影响了金水区有线电视、宽带、VPN用户2万多户,再加上管城区、郑东新区共计5万多用户。”
在营业大厅,记者碰上了两位来办理退网的宽带用户。“隔三差五断网,一问客服都是因为地铁施工挖断光缆了。”另一位用户告诉记者,周末上中学的孩子在家上网课时断网了,等到恢复网络后课程已经结束了,“虽然可以看直播回放,但是有不懂的地方已经不能和老师互动了。”

“现在老百姓生活工作,都很依赖网络,包括宽带、有线电视、手机5G等业务,还有一些专线用户——我们有一些专线很重要,比如医院正在刷医保、股票期货正在交易、政府部门的视频会议等重要数据的传输。”郭东胜告诉记者近一年来用户投诉激增,“每次挖断对我们的影响都非常大,造成了不可弥补的损失。”
粗暴施工 多家运营商光缆遭殃
随后,记者来到未来路纬五路口西南角的姚寨站施工工地,“8月30日下午就是这里被挖断了,按流程施工方需提前通知我们派‘三盯人员’现场配合施工,保障光缆安全。但是他们当时并没有提前通知,挖断以后我们才知道。”中国广电河南公司施工队刘慧川向记者出示一份表格,仅从4月以来挖断光缆的抢修就达12次之多。“有时候是夜里挖断了,有时候是雨天挖断了,有时候抢修难度还特别大,如果挖断的光缆是悬空的,我们的抢修人员只能用在钩机的挖斗里进行作业,非常危险。”

在施工现场,一位‘三盯人员’赵师傅告诉记者光缆被频繁挖断的原因,“有时候因为施工不注意,比如白天把光缆挖出来了保护好了,然后夜里突然进机械了,照明不够看不清楚就挂断了;有时候是因为赶进度,应该用人工挖掘的作业改用机械挖。”据赵师傅介绍,“这一年多,广电(光缆)被挖断了30多次,移动被挖断了40多次,联通也被挖断了20多次。”
施工方召开弱电保护协调会 承诺“零挖断”
9月2日上午,郑州地铁6号线姚寨站的施工方上海隧道工程有限公司,在项目部召开了一次弱电保护协调会。记者电话联系了项目负责人金帅,“最近施工确实比较密集,还有一些交叉施工,在移交的过程中管理上确实存在了一些问题。我们也积极地安排人员去配合抢修、协商赔偿问题。我们上午的会议就是对下一步工作针对性地加强监管。”同时,金帅也向记者做出了‘零挖断’的承诺,“(姚寨站)土建工程最晚在10月初完工,我们争取确保‘零挖断’。”

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。