轨道交通展消息 近日,长沙至赣州高速铁路项目传来喜讯,项目可行性研究报告已获得国家发改委批复,预计将于今年年底前开工建设。该项目是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦通道的重要组成部分,也是通道最后未开工段落。

该项目自2014年中由中国铁路总公司委托中铁第四设计院开展规划研究以来,经历了多次审查和调整。2022年9月,项目可行性研究报告获国家发改委批复;2023年4月完成初设鉴修、10月完成施工图审查,原计划于2023年底开工建设。然而,由于长沙城区段噪声治理问题引发的投诉和争议,项目环评工作曾一度中止。经过多方努力和协调,2024年3月,项目环评报告书通过了生态环境部技术审查,但各方对长沙段声屏障方案仍存分歧。2024年6月,生态环境部环境工程评估中心再次对环评报告进行了技术复核,仍未形成一致意见。今年9月,湖南省协调项目业主和相关铁路设计单位,按照生态环境部、国铁集团的要求,完成了长沙段声屏障建设方案的优化设计工作,并提交了重启环评申请。

随着项目的即将开工建设,长沙至赣州高速铁路将成为推动区域经济发展的重要引擎,标志着湘赣两省在高速铁路建设方面迈出了坚实的一步。我们期待着这一重大工程的顺利推进,为两地居民带来更多的便利和福祉。
2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...