轨道交通展消息 4月21日,我国首批1000kW功率等级电池动力机车在中车大连公司正式下线,首批10台电池动力机车将用于钢铁企业生产,替换传统高污染内燃机车,为传统产业绿色转型按下快进键。
此次下线的电池动力机车搭载大功率磷酸铁锂动力电池系统,最大亮点在于该机车采用的液冷快充技术,实现680kW超大功率充电,仅需70分钟即可完成满电补给,较传统充电模式效率提升1倍。为方便用户采购配置与使用,机车采用成熟的新能源汽车充电模块,充电模块与新能源汽车充电桩兼容性高达99%。

据中车大连公司机车开发部总体设计师杨万潞介绍,在智能化领域,机车预留无人化智慧运输接口,可通过模拟资深驾驶员操作习惯,实现封闭场景全天候无人化作业,提升运输效率。同步搭载的辅助瞭望系统,可扩展司机视野,弥补传统目视观察的局限性,消除盲区。
为减少铁水运输过程中的热量损失、降低烟尘排放、改善工作环境,机车首次设计了铁包加盖380V交流电源控制系统,能满足6台加盖装置协同作业。同时,针对现场高温作业环境,车顶首次采用耐高温漆,最高可耐650度高温,

据悉,该批次10台新能源机车由中南钢铁集团订购。随着机车在年内全部交付,该集团厂区将告别高污染内燃机车时代。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)