轨道交通展消息 4月21日,我国首批1000kW功率等级电池动力机车在中车大连公司正式下线,首批10台电池动力机车将用于钢铁企业生产,替换传统高污染内燃机车,为传统产业绿色转型按下快进键。
此次下线的电池动力机车搭载大功率磷酸铁锂动力电池系统,最大亮点在于该机车采用的液冷快充技术,实现680kW超大功率充电,仅需70分钟即可完成满电补给,较传统充电模式效率提升1倍。为方便用户采购配置与使用,机车采用成熟的新能源汽车充电模块,充电模块与新能源汽车充电桩兼容性高达99%。

据中车大连公司机车开发部总体设计师杨万潞介绍,在智能化领域,机车预留无人化智慧运输接口,可通过模拟资深驾驶员操作习惯,实现封闭场景全天候无人化作业,提升运输效率。同步搭载的辅助瞭望系统,可扩展司机视野,弥补传统目视观察的局限性,消除盲区。
为减少铁水运输过程中的热量损失、降低烟尘排放、改善工作环境,机车首次设计了铁包加盖380V交流电源控制系统,能满足6台加盖装置协同作业。同时,针对现场高温作业环境,车顶首次采用耐高温漆,最高可耐650度高温,

据悉,该批次10台新能源机车由中南钢铁集团订购。随着机车在年内全部交付,该集团厂区将告别高污染内燃机车时代。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。