3月2日,由中国中铁雄安新区区域总部、中铁装备、中铁科工联合研制的首台绿色装配式U盾架管机——“雄安号”顺利始发,这是中铁装备聚焦重大工程建设,攻关行业痛点问题,履行央企使命担当的又一重大创新成果。

“雄安号”U盾架管机应用于雄安新区综合管廊工程,机械化施工标段全长2959米,主要入廊管线包含给水、再生水、燃气、电力、通信等多类专业管线,是保障城市运行的地下“大动脉”。中铁装备与中铁科工强强联合,结合U型盾构在地下管廊的成功应用经验,将盾构与架管进行创新性融合,实现了综合管廊运输、开挖、支护、掘进、架设、侧缝填充一体化高效施工,为装配式综合管廊机械化施工带来了技术新突破。
“以往管廊施工全部采用大边坡开挖施工,占地面积大,工序复杂,施工效率低,人力投入大,采用先进工程装备进行机械化施工已成为必然趋势。”U盾架管机项目负责人介绍道,“以100米综合管廊建设为例,传统工法需要30个工人施工一个月左右才能完成,而使用U盾架管施工仅需七、八个工人,一周左右即可完成,同时能减少75%左右的碳排放。”

此次“雄安号”U盾架管机的顺利始发,标志着雄安新区综合管廊工程建设正式进入快速施工期,也为雄安新区的“创新驱动发展”作出表率。目前,大规模综合管廊建设项目的实施,方便了电力、燃气、通信、供排水等市政设施的维护和检修,兼具一定的防震减灾作用,对满足民生基本需求,提高城市综合韧性发挥着重要作用。

党的二十大报告指出,“实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程,支持专精特新企业发展,推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。”近年来,中铁装备深耕隧道施工装备创新研发和技术攻关,研制出了U盾架管机、矩形盾构顶管机、大倾角斜井硬岩掘进机、高原高寒全断面硬岩掘进机等一系列创新产品,以实际行动服务国家重大工程建设,不断为我国加速迈向“制造强国”贡献力量。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)