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6月1日,随着上海全市恢复生产生活秩序,17号线西延伸工程现场也按下“启动键”正式开始复工复产。上海轨道交通17号线西延伸(东方绿舟站-西岑站)工程全长6.6公里,共有一站一区间,服务虹桥国际枢纽建设,支撑新城发展和城市内部交通系统,有效地带动社会投资,促进长三角更高质量一体化发展。目前,复工后主要进行折返段下部结构施工、河道涵管和围堰施工等项目建设。

落实政策规范化,精准有序助复工
在复工复产准备阶段,17号线参建各方深入研究疫情防控及复工复产相关文件,召开线上复工复产筹划会,结合工地实际情况科学制定复工复产方案,严格按照复工复产自查表、建设集团复工复产25条要求、报备属地及交委质监站备案等,完成了各类复工复产手续。
疫情防控常态化,多项举措筑防线
施工现场实施严格的集中管理,非必要人员不进不出,建立健全门卫管理、测温登记、日常消杀、一人一档等疫情防控常态化管理制度。工地全员严格执行每天至少进行一次抗原检测,两天一次核酸检测,保证项目全体人员无异常,确保复工复产推进。
为进一步加强疫情预警和监测,施工现场门卫24小时值守,门口张贴“场所码”,利用工地现场远程视频监控、实名制闸机通道、数字哨兵等智能终端设备,切实提高疫情防控工作的有效性。
对工程施工过程中必要的物资运输等环节采取专项管控措施,确保“万无一失”。对外来车辆和外来人员进行提前专人对接,进场前核验48小时内核酸报告、健康码、行程码,现场再进行抗原检测,无异常后方可进场;车门、车窗张贴临时封条;过渡区完成全车消杀后,进行相关作业,全过程点对点、闭环管理。
施工现场临时隔离区严格按照密接隔离区、涉阳隔离区、静默区分区划片管理,设有专用卫生设施,采用无接触配餐制度,返工人员静默期间入住静默隔离区批次管理,无异常后进入工地工作。
安全管理标准化,坚守红线不动摇
为确保顺利复工复产,建设单位组织了复工安全专项检查,重点对防疫物资,防疫措施,施工临时用电、施工机械设备、消防设备等进行了全面检查,确保疫情防控与安全生产同部署同落实。建设单位管理人员也按照防疫工作要求第一时间到岗履职,同步协调和推进复工复产及疫情防控相关工作。
疫情终将散去,家园众人守护。各方支持,全力以“复”。面对疫情防控和施工生产的双重考验,参建各方将上下齐心、整装齐发,复工后快速形成正常施工生产局面。(完)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。