轨道交通展消息 7月8日，港铁宣布，港铁与政府签署北环线(第一部分)项目协议，采主线及支线一体化规划，第一部分协议先行全力推进，目标不迟于2034年同步开通。
香港路政署铁路拓展处副处长施键恒在香港电台节目《千禧年代》表示，内地铁路标准及基建技术都处于全球领导地位，无论在混凝土结构、钢铁结构、施工规范等都适用于香港铁路项目。不过他指出，即使引入内地标准，但亦会因应香港环境情况，如风力、沉降等作出合适调整，融入两地标准，成为一套应用于香港铁路项目的新标准。他又提到，内地与香港的标准当中的要求分别不大，都是以表现为目标。
至于引入内地标准如何提升效率及减省成本，施键恒表示，内地企业可采用熟悉的技术、施工作业流程等，使用自己的班底从而可减低成本，缩短施工期。他又表示，在钻挖、车站施工、电机、信号系统等都可用内地标准。
另外，施键恒提到，将主线及支线合并为单一项目规划，可产生协同效应，提升营运效率及减低成本。至于北环线能否分阶段通车，他说如果分阶段开通后，就需要在晚上非行车时间进行后续工程，反而影响整体进度，因此当局需要通盘考虑。
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自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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