轨道交通展消息 7月8日,港铁宣布,港铁与政府签署北环线(第一部分)项目协议,采主线及支线一体化规划,第一部分协议先行全力推进,目标不迟于2034年同步开通。


香港路政署铁路拓展处副处长施键恒在香港电台节目《千禧年代》表示,内地铁路标准及基建技术都处于全球领导地位,无论在混凝土结构、钢铁结构、施工规范等都适用于香港铁路项目。不过他指出,即使引入内地标准,但亦会因应香港环境情况,如风力、沉降等作出合适调整,融入两地标准,成为一套应用于香港铁路项目的新标准。他又提到,内地与香港的标准当中的要求分别不大,都是以表现为目标。
至于引入内地标准如何提升效率及减省成本,施键恒表示,内地企业可采用熟悉的技术、施工作业流程等,使用自己的班底从而可减低成本,缩短施工期。他又表示,在钻挖、车站施工、电机、信号系统等都可用内地标准。
另外,施键恒提到,将主线及支线合并为单一项目规划,可产生协同效应,提升营运效率及减低成本。至于北环线能否分阶段通车,他说如果分阶段开通后,就需要在晚上非行车时间进行后续工程,反而影响整体进度,因此当局需要通盘考虑。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...