上海交通大学低空科学技术研究院
(低空经济产业技术研究院)
正式成立
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上海交通大学低空科学技术研究院、低空经济产业技术研究院作为学校直属研究院平台,按照“一套人马、两块牌子”运行,以需求引领、创新驱动、平台支撑、市场应用、助力产业为指导方针,聚集关键科学技术创新、人才培养质量提升、政策法规建立健全、产业发展创新推进,致力于打造面向低空经济产业发展的高质量交叉融合平台和面向低空科学技术创新的高水平新型研发机构。
成立仪式后,举行了低空经济产业创新发展论坛。柳芳、吴希明分别就《推动低空经济产业体系创新高效发展》、《低空经济和低空产业认识和发展思考》作主旨报告。
亿维特(南京)航空科技有限公司联合创始人张本岭、星云乔海航空科技(北京)集团有限公司董事长陈伟、上海新金山世纪航空发展有限公司副总经理唐伟宾、菡源资产投研总监顾冰、上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院副教授张志鹏围绕“低空经济机遇、挑战与未来”举行圆桌论坛;时的科技联合创始人周龙超、峰飞航空科技人力资源副总裁赵巧花、上海沃兰特航空技术有限责任公司市场总监付常银、上海氢晨新能源科技有限公司董事长易培云、上海交通大学材料科学与工程学院教授欧阳求保围绕“低空科学技术瓶颈与发展方向”举行圆桌论坛。
上海交通大学低空科研成果展同步举行。遴选展出了37项成果,覆盖智能空管、飞行器设计与控制、探测感知、通信导航、机械制造、能源动力、材料与结构、应急管理、标准编制等领域。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。