上海交通大学低空科学技术研究院
(低空经济产业技术研究院)
正式成立
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上海交通大学低空科学技术研究院、低空经济产业技术研究院作为学校直属研究院平台,按照“一套人马、两块牌子”运行,以需求引领、创新驱动、平台支撑、市场应用、助力产业为指导方针,聚集关键科学技术创新、人才培养质量提升、政策法规建立健全、产业发展创新推进,致力于打造面向低空经济产业发展的高质量交叉融合平台和面向低空科学技术创新的高水平新型研发机构。
成立仪式后,举行了低空经济产业创新发展论坛。柳芳、吴希明分别就《推动低空经济产业体系创新高效发展》、《低空经济和低空产业认识和发展思考》作主旨报告。
亿维特(南京)航空科技有限公司联合创始人张本岭、星云乔海航空科技(北京)集团有限公司董事长陈伟、上海新金山世纪航空发展有限公司副总经理唐伟宾、菡源资产投研总监顾冰、上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院副教授张志鹏围绕“低空经济机遇、挑战与未来”举行圆桌论坛;时的科技联合创始人周龙超、峰飞航空科技人力资源副总裁赵巧花、上海沃兰特航空技术有限责任公司市场总监付常银、上海氢晨新能源科技有限公司董事长易培云、上海交通大学材料科学与工程学院教授欧阳求保围绕“低空科学技术瓶颈与发展方向”举行圆桌论坛。
上海交通大学低空科研成果展同步举行。遴选展出了37项成果,覆盖智能空管、飞行器设计与控制、探测感知、通信导航、机械制造、能源动力、材料与结构、应急管理、标准编制等领域。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...