轨道交通展获悉 近日,中国专利保护协会智能控制专业委员会成立大会暨第一次会议在北京召开。中国专利保护协会副会长兼秘书长雷筱云出席会议并致辞。
中国通号所属卡斯柯公司作为该专业委员会牵头发起单位,联合中国商飞、上海申通地铁、浪潮云洲等41家委员单位共同出席活动,见证专业委员会正式成立。

此次专业委员会成立,将助力我国智能控制产业在构建产学研用协同创新生态、强化知识产权战略布局方面迈出重要一步。
智能控制是轨道交通、航空制造、工业互联网等高端装备领域的核心关键技术,也是典型的专利密集型产业。对中国通号而言,智能控制也是其落实“12415”发展目标所依托的重要根技术。
为打通智能控制领域创新转化的难点和堵点,智能控制专业委员会应运而生。首批委员汇聚中国船舶集团、上海铁路通信、仪电云赛智联、长三角国家技术创新中心、上海交通大学等行业头部企业、创新基地和科研院所的领域专家。
据介绍,专业委员会将通过搭建具有行业公信力的专利运营平台,构建覆盖知识产权创造、保护、运用及标准协同的全链条服务体系。
具体来看,专业委员会将以分层精准服务打通产学研用转化通道,以专业化专利运营盘活行业存量创新资源,并通过专利与标准协同提升产业全球竞争力。
在同期举行的第一次会议上,与会代表围绕智能控制产业发展趋势研判、关键技术专利战略布局、知识产权协同运营机制及成果转化路径等核心议题展开研讨,分享知识产权管理与技术创新实践经验,为专业委员会开局起步凝聚共识、汇聚行业智慧。

专业委员会的成立,是中国专利保护协会落实知识产权强国建设部署、以知识产权服务新质生产力培育的具体实践,也是以中国通号为代表的行业龙头企业发挥示范引领作用、联合全产业链协同推进产业知识产权运营工作的标志性成果。
未来,专业委员会将围绕协会统筹部署,聚焦产业发展实际需求,携手行业各方推动创新成果转化为产业核心竞争力,为我国智能控制产业全球竞争力提升提供专业支撑。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。