轨道交通展消息 近日，上海轨道交通01A02型列车延寿改造项目首列车115号列车完成试运营。本次延寿改造项目以“安全、可靠、经济、舒适、高效、节能”为核心理念，聚焦充分利旧、系统翻新、技术升级三大目标，实现列车整体性能提升。

1993年至1994年，上海地铁DC01型列车陆续投用，见证并服务上海城市轨道交通发展多年。2008年开始的“直改交”改造工程中，5列01A02型列车焕新出发，在沿用DC01型列车拖车的基础上，配置了新造动车。

到2024年，01A02型列车的拖车已投运30年，而动车仅投运18年。综合考虑安全性和经济性等因素后，上海地铁全面启动01A02型列车延寿改造工作，包括对拖车车体实施补强，以及对整列列车进行改造升级。

2026年4月，首列01A02型列车顺利通过安全评估，具备投入运营的基本条件。2026年4月30日，上海地铁1号线01A02型列车延寿改造项目顺利通过安全评估。

本次列车延寿改造项目充分利用刚达到半寿命期的动车（Mp和M车），在节约成本的基础上，对部分已停产的关键零部件进行系统翻新，包括列控、辅助供电、空调系统等，从而实现列车整体性能提升。同时，通过对列车控制网络进行翻新，解决车辆接口匹配信号升级改造需求的难题。

项目团队将行车安全放在首位，从车体结构到运行监控全方位筑牢安全防线，对列车各关键部件开展深度检测及针对性维护，并新增维护以太网、弓网监测和走行部监测等功能，实现车辆状态智能化监控，从源头保障列车运营安全。

在乘客体验方面，焕新启程的01A02型列车在外观上延续老一代列车经典底蕴，并融入现代创新元素。司机室方面，司乘界面全面优化，司机室内饰更新，司机台布局调整，全数字PIS乘客信息系统重新设计，提升驾驶操作便捷性。

车厢内部保留传统座椅设计，并增设轮椅固定区等人性化设施。线路地图升级为大尺寸LCD动态屏幕，目的地显示器采用全玻璃屏幕，进一步改善乘客乘车体验。

作为全国首个车体达到使用寿命后着手实施的地铁车辆延寿改造项目，上海1号线01A02型列车的实践对国内相近车型改造升级具有示范效应，也为国内城轨行业探索适用于复杂运营环境的车辆延寿技术体系提供了范本，助力城市轨道交通从“新建为主”向“建养并重”转型。

本次首列延寿归来的115号列车累计运行里程已超301万公里。未来，该列车将继续服务上海地铁轨道交通网络，保障市民日常出行。