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日前,澳门轻轨延伸横琴线项目“澳琴1号”盾构机在湖南长沙顺利下线并已陆续在车间进行拆解。该盾构机有关部件将于近日分批运抵轻轨延长线珠海侧施工现场,标志着澳门轻轨延伸横琴线项目盾构作业正式进入倒计时。

“澳琴1号”盾构机下线现场
“澳琴1号” 盾构机长约87米,总重约600吨,刀盘直径约8米,盾构机刀盘图案由大三巴牌坊和红色背景组合而成,代表着澳门东西文化结合的历史背景,象征着两岸同心携手、紧密相连。据悉,该盾构机针对项目特点采取特殊设计,攻克了一系列难题,采用应对超小转弯半径的双铰接设计,配置了超前地质探测、高精度气液平衡、土仓内可视化监控、盾尾间隙自动测量、盾构径向间隙补偿等一系列智能化系统,大幅度提高了施工安全性能。

项目示意图
澳门轻轨延伸横琴线项目是澳门首个海底盾构项目,是珠海甚至整个珠三角地区联系澳门的重要客运通道,对促进大湾区基础设施互联互通发挥重要作用。
该项目由南光集团代建,中国铁建所属中国土木工程集团和南光置业联合承建,中铁十六局集团、中铁建设集团和铁四院参建,全长约2.2公里,其中隧道盾构段长约900米。横琴口岸作为珠澳跨境重要综合交通枢纽,年通关量可达8000万人次,澳门轻轨延伸横琴线将为横琴口岸通关客流提供第二通道,也是2024年澳门回归25周年的献礼工程之一。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。