近日,第三届城轨供电技术创新与智能运维发展大会顺利召开,苏州轨道交通提报的《苏州轨道交通供电智能运维》、《接触网直流氧化锌避雷器在线监测系统研究》两项案例荣获2023城轨供电技术创新奖。
本届大会以“让城轨供电系统更智能、更节能、更安全”为主题,来自国内城市轨道交通设计单位、施工单位、运营单位、科研高校、学者专家以及近50家设备厂商等共计400余位代表参会交流。
据了解,《苏州轨道交通供电智能运维》是针对人工巡视工作量较大、巡视质量较低、设备老化、员工技能薄弱、应急处置效率有待提高、供电大数据未得到充分分析利用等问题,围绕智能运行、智能检修、智能应急、全生命周期、智慧管理五大模块进行开发,具备设备自动巡视、设备运行实时监测、故障预警等近30项功能模块,能够实现故障识别预警决策、电度量采集分析、变压器放电监测、设备物理状态量识别等80余项子功能。系统投用后,合计减少2900万人力成本,推进了供电设备可持续高质量发展。
《接触网直流氧化锌避雷器在线监测系统研究》则是针对接触网直流氧化锌避雷器绝缘性能下降、氧化锌阀片老化而引发复合外套炸裂等问题,研发出的避雷器在线监测系统。该系统可现场监测采集电流参数传输至终端服务器展示,并对异常数据及时报警,实现对避雷器性能的实时监测。试用以来,有效实现了避雷器故障的及时预警,缩小故障影响范围,目前已在4号线推广应用。
现场,苏州轨道交通还积极分享了供电智能运维系统建设历程、实施范围、特色亮点,展示了“苏式”供电智能运维系统在推动传统维保向智能维保转变的积极作用。
接下来,苏州轨道交通将持续推进智慧化运营体系建设,稳步提升运营智能化、数字化水平,笃力建成“高效、环保、安全、舒适、先进”的智慧地铁,为广大市民乘客提供更加安全、便捷、高效的智慧化出行服务。
确保人民群众平安便捷温馨出行,合肥市交通运输局围绕“平安春运、便捷春运、温馨春运”目标,提前研究谋划,精心组织部署,全力做好运力调度、安全生产、服务保障等各项工作,全力保障“路畅人安”。春节期间,合肥市交通运输运行总体平稳有序。 春节期间,合肥全市铁路共运送旅客186.50万人次(其中,发送旅客95.61万人次、到达旅客90.89万人次);机场共运送旅客30.80万人次(其中,进港旅客14.91万人次,出港旅客15.89万人次);市区道路客运运送旅客4.78万人次(其中,发送旅客2.94万人次,到达旅客1.84万人次);市区公共交通客运量830.13万人次(轨道交通555.75万人次、公交274.38万人次)。全市高速公路道口进出城车辆508.43万台次,同比增长12.27%,其中入城259.79万台次,出城248.64万台次。 畅通出行“最后一公里”。合肥市持续加强在火车站、汽车站等交通枢纽运力保障,做好与铁路部门等部门信息共享,合肥南站、火车站轨道交通末班车均延时至零点,预置公交、大巴车作为储备运力,为夜间到站旅客做好“兜底”服务。“合肥—六安”站点巴士不涨价、不停运,安全服务旅客6285人次。“空轨专线”春节服务“不打烊”,为3574名旅客提供便捷出行服务。合肥公交集团对途经市中心商业街区、市...