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9月25日,“2023中国城市轨道交通专家论坛”在福建厦门隆重开幕,论坛主题为“区域轨道协同 多种制式协调 科技创新发展”。本次会议由中国城市轨道交通协会专家和学术委员会联合《都市快轨交通》杂志社共同主办,厦门轨道建设发展集团有限公司承办。本次会议同时也是中国城市轨道交通协会专家和学术委员会第三届委员大会、《都市快轨交通》理事会2023年会。来自全国城轨行业的近300位专家代表出席了会议。
“中国城市轨道交通专家论坛”起源于2003年《都市快轨交通》理事会年会,由杂志社主编施仲衡院士提出并发起,已在北京、上海、杭州、重庆等城市成功举办19次,今年是第20次举办。自2017年开始,中国城市轨道交通协会专家和学术委员会和《都市快轨交通》杂志社携手举办“中国城市轨道交通专家论坛”,在行业内已经形成高质量发展的良好品牌。
中国城市轨道交通协会专家学术委副主任杨广武主持开幕式。厦门市轨道交通建设指挥部常驻副总指挥、厦门市交通运输局党委书记梁向阳,中国城市轨道交通协会副会长李国勇,中国城市轨道交通协会专家学术委主任/《都市快轨交通》主编施仲衡院士,《都市快轨交通》理事长/北京交通大学副校长闫学东,北京城建设计发展集团股份有限公司总规划师徐成永等在论坛开幕式上致辞。协会专家和学术委员会副主任刘建主持主旨演讲环节。
大会还举办了中国城市轨道交通协会第三届专家和学术委员会聘书颁发和优秀委员表彰仪式,以及《都市快轨交通》优秀理事单位、优秀编委、优秀审稿专家、优秀通讯员及优秀论文作者的颁奖仪式。大会还对获得“智慧城轨”和“绿色城轨”行业专项奖的单位进行了表彰。
参会代表一致认为,本次会议是一次引领同行业向城轨多制式发展跨越的推进会议,为城轨的建设明确了思路和方向,参会单位将总结专家论坛期间所见所闻,共同推动中国城市轨道交通高质量发展。
《都市快轨交通》杂志由北京交通大学和北京城建设计发展集团共同主办,是中国城市轨道交通行业第一本专业期刊,创刊35周年。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。