东莞出发可实现无缝换乘
抵达广州市中
昨天(9月18日),广州地铁就东莞地铁1号线二期工程位于广州市内的部分(穗莞边界-黄埔新港),开始规划环境影响评价第一次信息公示。
根据规划,东莞地铁1号线将在黄埔新港站,换乘广州地铁5号线。届时,东莞市民可在鸿福路地铁站上车,仅需无缝换乘一次,就能抵达广州珠江新城。
本次公示的
东莞地铁1号线二期工程
由一期工程西端的东莞西站往西延伸
进入广州后于黄埔新港
与广州地铁5号线接驳

▲一期工程西端的望洪站改名为东莞西站
目前,东莞地铁1号线正在建设一期工程,线路全长约58公里,西起东莞西站,东至黄江中心站,直接连通东莞中心城区和松山湖高新科技园两个中心,与东莞地铁2号线组成“十”字线网。

据广州地铁介绍,5号线在黄埔新港站预留继续向东延伸与东莞地铁换乘的条件。未来的地铁5号线向西可以带动佛山、向东可以引领东莞,线路贯穿广州荔湾、越秀、天河、黄埔四区,助力轨道上的大湾区加速发展。

▲黄埔新港站
据了解,东莞地铁1号线一期工程力争明年开通,待二期工程也通车后,广州地铁将与东莞地铁连结成网。届时,东莞市民仅需换乘一次即可抵达珠江新城CBD。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)