东莞出发可实现无缝换乘
抵达广州市中
昨天(9月18日),广州地铁就东莞地铁1号线二期工程位于广州市内的部分(穗莞边界-黄埔新港),开始规划环境影响评价第一次信息公示。
根据规划,东莞地铁1号线将在黄埔新港站,换乘广州地铁5号线。届时,东莞市民可在鸿福路地铁站上车,仅需无缝换乘一次,就能抵达广州珠江新城。
本次公示的
东莞地铁1号线二期工程
由一期工程西端的东莞西站往西延伸
进入广州后于黄埔新港
与广州地铁5号线接驳

▲一期工程西端的望洪站改名为东莞西站
目前,东莞地铁1号线正在建设一期工程,线路全长约58公里,西起东莞西站,东至黄江中心站,直接连通东莞中心城区和松山湖高新科技园两个中心,与东莞地铁2号线组成“十”字线网。

据广州地铁介绍,5号线在黄埔新港站预留继续向东延伸与东莞地铁换乘的条件。未来的地铁5号线向西可以带动佛山、向东可以引领东莞,线路贯穿广州荔湾、越秀、天河、黄埔四区,助力轨道上的大湾区加速发展。

▲黄埔新港站
据了解,东莞地铁1号线一期工程力争明年开通,待二期工程也通车后,广州地铁将与东莞地铁连结成网。届时,东莞市民仅需换乘一次即可抵达珠江新城CBD。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)