
万大线的新电联车经历18,000公里航程,从巴西跨海抵台,标志着万大线向通车目标迈出了关键一步。捷运工程局在金城机厂举行了首列电联车运抵的揭幕仪式。

万大线全长约22公里,计划分两期建设。第一期将经过台北市中正区、万华区以及新北市中永和区、土城区,沿线居民的出行将更加便利。捷运局表示,第一、二期共采购35列电联车,这些列车由法商阿尔斯通巴西工厂生产,采用钢轮钢轨形式,车体为不锈钢材质,每列车可载700人。为了降低噪音和振动,部分地下路段的列车采用减振车轮设计。

万大线第一期预计在2027年通车。列车的设计外型通过投票,最终选定了“朝气蓬勃”的水蓝波纹图案,象征万大线经过的新店溪和大汉溪。

为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)