厦门地铁3号线浦边站5日起正式启用,为周边居民出行、就医、教育再添便利。截至上午9时,地铁浦边站的客流量约800人次,客流量达到预期水平。
记者了解到,浦边站开通后,厦门地铁3号线小交路运行终点延伸至浦边站,实现“跨岛”运行,进一步缩短非高峰时段乘坐地铁往来厦门岛内和翔安区的候车时长。
配合浦边站开通,地铁2号线、3号线行车计划以及周边接驳公交也于5日起进行调整。734路公交调整线路后,乘客在浦边站即可换乘公交前往厦门大学翔安校区、厦门双十中学翔安初中部等地。
站内设施齐全 出站口比邻生活区
浦边地铁站是地铁3号线的站点之一,位于翔安区鸿翔东路和石厝路交叉口。去年6月25日,厦门地铁3号线正式开通,该站点因为未达到运营基本条件而暂缓开放。
经过一年多的建设,记者了解到,浦边站周边配套已逐步完善,商业住宅区也相继投用,此时开通浦边站,顺应了周边居民的出行需求。
走进浦边地铁站,站内提供客服中心、自助售票机、洗手间、无障碍电梯和母婴室等设施设备,为市民乘客提供安全、舒适的乘车条件。
记者在现场了解到,9月5日,浦边站1、2、4号出入口同步启用,其中,1号出口紧贴居民生活区,4号出口邻近厦门大学附属翔安医院与厦门演艺职业学院。站内周边街区导向图显示,浦边站距厦门大学附属翔安医院与厦门演艺职业学院的直线距离仅为0.5公里和0.9公里。
地铁行车间隔缩短 公交接驳同步到位
记者从厦门地铁处获悉,随着浦边站投入运营,地铁2号线及3号线的行车计划也作出调整。其中2号线工作日早高峰最小行车间隔由3分20秒调整为2分50秒。行车交路方面,工作日高峰时段,2号线行车组织将调整为大交路运行,其他时段则保留大小交路运行(大交路为五缘湾站至天竺山站,小交路为五缘湾站至新垵站)。
3号线在工作日的最小行车间隔由5分30秒调整至4分55秒,小交路由原来厦门火车站至五缘湾站调整至厦门火车站至浦边站,大交路则保留原来的厦门火车站至蔡厝站。
走出浦边站,记者看到,浦边站1、2号口不远处便是公交浦边站。据了解,结合浦边地铁站的开通,厦门公交集团也对相关片区的公交线路进行了调整。其中,为方便浦边片区乘客出行,调整734路公交车,接驳地铁浦边站。增停浦边、新店山头、下庙、翔城小学、林厝、林厝东、鼓锣东一里、马池塘、洋塘、洋塘南公交站,减停浦边东、后村村口、浦边村口;调整735路公交车,方便洋塘南片区乘客出行,增停西福、竹浦、鼓锣东一里、林厝、林厝东、马池塘、洋塘、洋塘南公交站,减停浦边东、厦门实验小学翔安校区、双十中学翔安初中部。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...