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北京市人民政府发布的《北京市人民政府关于2022年度北京市科学技术奖励的决定》,揭晓了2022年度北京市科学技术奖的评审结果,城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程研究中心(简称:国家工程研究中心)牵头完成的项目《装配式轨道技术研发及产业化》,荣获北京市科学技术进步奖一等奖。
轨道结构是承载列车,保障列车安全、舒适运行最重要的核心基础设施,其长期存在施工工序繁杂、效率低下,病害频发、运维困难,轨道平顺性差、振动噪声大等突出问题,严重制约了轨道交通高质、高效和绿色健康发展。

在国家重点研发计划和北京市科技计划资助下,国家工程研究中心研发团队在轨道技术领域首次提出了“装配式”的概念,历经10余年攻关,以预制装配建造理念为核心、机械化施工为支撑,研发了贯穿于设计、制造、施工、运维全过程,高质、高效、安全、环保的轨道结构工业化建造模式,并基于一系列原创性技术发明,系统形成了一整套具有完全自主知识产权的轨道结构装配化建造关键技术。
截止目前,国家工程研究中心已提出并形成了具有自身特色和优势的系列化装配式轨道技术,覆盖了装配式轨道技术的多个应用场景,技术成果已在国内10余个城市的轨道交通工程中应用,经济社会效益突出。应用的工程项目涵盖地铁、市域快线、有轨电车等多种轨道交通制式,铺设区域涵盖地下、高架、场段、道岔区、内置式泵房、大沉降要求地段、场段库内线等典型应用场景地段。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。