>轨道交通>正文
近日,由隧道股份市政集团机顶公司建设的杨思220千伏变电站及高压走廊改造工程(隧道部分)完成了56幅地下连续墙施工,为项目后续推进奠定了基础。

该项目位于浦东新区三林镇华夏西路南北两侧、涵林路沿线,未来“黄金纽带”三林楔形绿地内。项目共包括5座盾构工作井、4段盾构区间及2段明挖段,新建电力电缆隧道全长1.8公里。项目建成后,将实现中环至外环的架空电缆线路全部入地,减少城市“黑色污染”,释放出南北高架“带状”绿地以及城市公园。

虽然隧道的距离不算长,但难度一点都不小。为了地下线缆的连接,全线需预留5个外接口,需要设置5个工作井;上穿8号线覆土深度不够,只能下穿,为了保证工作井的稳固,就往下挖,最深处达70米。
项目中最深的地连墙在3号工作井,由10幅地墙组成,深度达到70米,最重一节钢筋笼达131.61吨。项目部从现场布设、技术措施及质量管控三方面入手,攻坚克难,推进项目安全、有序、高效地建设。
为了全面提高安全系数,确保地连墙的起吊安全,项目部采用双机抬吊,对钢筋笼进行分节吊装,降低单幅起重质量。在现场管控方面,项目部提前谋划,与监护单位签订安全保护协议。在每次起重吊装前,提前联络权属单位专员到场进行全程监控,筑牢安全防线。同时,优化泥浆配比,确保成槽槽壁的稳定性。
而项目1号工作井围护结构边线距离220千伏架空电缆线仅7.31米,且在施工期间架空线不断电。作为项目吊装风险最高的施工区域,项目部着力加强安全管控,完善技术方案,全力保障项目安全生产。
在每一次吊装任务开始之前,项目部提前通知相关人员到场进行24小时旁站监护,确保吊装安全。同时,加大作业区域保护力度,设置刚性隔离带加隔离网的主动性保护措施,增加反光标识牌,限制主吊臂的旋转角度,确保其不会跨越隔离带。同时,项目部优化技术方案,在进入高压线15米保护范围内,对靠近高压线周围施工的3幅地墙进行分节吊装,降低总吊装高度。调整吊机的吊臂高度,确保在高度上与高压线始终保持6米以上净距,保障了施工安全。
2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...