城轨协会、无锡地铁消息:11月6日,城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心无锡分中心备案评估会在北京顺利召开,经过专家组的严格评审,无锡分中心顺利通过备案评估。
评估会上,无锡地铁集团根据《城市轨道交通创新网络国家工程研究中心分中心管理办法》就分中心建设背景、目标定位、研发方向、组织架构等进行了系统汇报。分中心将聚焦城轨数智化、绿色化、融合化技术创新,开展智慧运营、智慧运维、减振降噪等核心技术研发,打造长三角地区具有重要影响力的轨道交通技术创新平台。
专家组对筹建工作给予高度评价,并指出无锡分中心的设立对完善长三角地区城轨科研布局具有重要意义。城轨协会副会长、创新网络管委会主任仲建华在总结中强调,分中心应立足中等规模城市定位,聚焦特色研发方向,与主中心协同配合,建设成为推动行业技术进步与成果转化的创新高地。

此次评估会的成功召开,标志着无锡分中心正式进入建设阶段。
评估会上,无锡地铁集团根据《城市轨道交通创新网络国家工程研究中心分中心管理办法》就分中心建设背景、目标定位、研发方向、组织架构等进行了系统汇报。分中心将聚焦城轨数智化、绿色化、融合化技术创新,开展智慧运营、智慧运维、减振降噪等核心技术研发,打造长三角地区具有重要影响力的轨道交通技术创新平台。
专家组对筹建工作给予高度评价,并指出无锡分中心的设立对完善长三角地区城轨科研布局具有重要意义。城轨协会副会长、创新网络管委会主任仲建华在总结中强调,分中心应立足中等规模城市定位,聚焦特色研发方向,与主中心协同配合,建设成为推动行业技术进步与成果转化的创新高地。

此次评估会的成功召开,标志着无锡分中心正式进入建设阶段。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。