深圳机场继去年9月推出面向旅客的“无接触自助安检”模式后,近日,对T3航站楼二层东侧工作人员通道进行了升级改造,开通了机场首条员工无接触安检通道。
据了解,以往工作人员进入隔离区前首先要刷验隔离区证件进行身份信息验证,由验证岗位员工进行确认,同时工作人员接受随身物品检查和人身检查,安检员需手持金属探测器进行人身检查,效率较低。员工无接触安检通道开通后,工作人员可利用毫米波人体检查仪等民航安检最前沿的科技设备代替传统的手工人身检查,实现面向工作人员的“无接触”“无感知”的自助安全检查。

此次在通道内增设了自助验证闸机和毫米波人体检查仪,工作人员只需将鞋、腰带以及随身物品一同放入X光机,便可自行通过闸机自助验证进入通道。安检人员将通过毫米波人体检查仪进行人身检查,仪器若不报警即可快速通行,正常情况下最快两分钟便能完成所有安检程序,整体过程更高效、快捷。
“工作人员安检通道无接触式自助安检”项目也是继去年9月面向旅客的“无接触自助安检”模式开始试运行成功后,深圳机场围绕“智慧安检”建设方面开展的另一项创新项目,积极发挥新技术、设备、流程对空防安全的重要保障作用,进一步降本增效,实现人力资源合理优化配置,让员工享有更高效、便捷、人性化的安检体验。
近年来,深圳机场持续推进“智慧机场”建设,“智慧安检”项目先行先试,相继成为民航局“旅客‘易安检’计划”、差异化安检模式首批试点单位。后续,深圳机场还将进一步推进“智慧安检”建设,不断创新安检模式、优化安检流程、提高安检效率,推动机场安检高质量发展。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)