近日，由水电七局承建的深圳地铁6号线支线二期华夏站现浇段最后一仓混凝土浇筑完成，标志着车站主体结构顺利封顶，工程将由主体结构施工阶段正式转入附属结构施工。
深圳市城市轨道交通6号线支线二期工程位于深圳市西北部光明新区，线路全长约4.9千米，设站3座，均为地下车站。华夏站车站全长213.1米，车站主体为地下二层岛式站台。华夏站也是水电七局承建的深圳地铁首批装配式车站之一，自2022年9月15日首块预制构件吊装以来，面对工期安排紧、施工难度大、科研任务重等诸多困难，成立装配式车站科研工作组，建立完善的施工生产联动机制，确保了项目总体进度受控。此外，项目部积极开展青年突击队文明施工、党员先锋岗等系列活动，充分调动职工的生产积极性，不断掀起施工大干热潮，继装配段封顶后，历时4个月实现了现浇段封顶，极大地推动了项目整体进程。
预计2026年5月1日至5日（五一假期前5天），全社会跨区域人员流动量152510.3万人次，日均30502.1万人次，比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日，全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次，环比下降3.1%，同比增长8%。其中： 铁路客运量2300万人次，环比增长12.8%，同比增长9%。 公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）26370万人次，环比下降4.2%，同比增长8%。其中，公路营业性客运量3996万人次，环比增长3.4%，同比增长3.7%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次，环比下降5.4%，同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次，环比下降38.5%，同比增长1.4%。 民航客运量230万人次，环比增长6.9%，同比下降0.7%。
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