近日,甘肃康略高速TJ4标项目3座隧道安全掘进累计达4660米,已完成隧道施工的50%。

项目位于陇南市康县境内,主线全长6.46千米,连接线长4.035千米,共有隧道3座,其中康县隧道长2730米,毛垭山隧道3180米(单洞),甘石坝隧道560米。围岩全程设计Ⅳ、Ⅴ级较多,隧道所处地质构造较为复杂,加上围岩破碎、自稳能力差,隧道整体施工难度大,安全风险高。
为了确保隧道施工安全顺利推进,自开工以来,施工方严格按照业主标准化建设要求,持续加强安全质量管控、加快工序循环、缩短工序衔接。科学安排现场施工生产,通过日通报、夜巡查、月评比等措施,排查隧道超前预报措施、施工步距、监控量测、初支结构物间距、高陡边坡防护、大型设备使用安全等情况,及时消除安全隐患。
同时,充分挖掘加快隧道各工序衔接效率的潜力,将开挖、出渣、支护、喷浆、仰拱、二衬各道工序进行统筹规划,明确进洞作业时间和完成时间,加快隧道施工进度。施工方还大力推广新技术、新工艺、新材料、新设备的应用,大力推进“开挖机械化、工序台车化、制作工厂化”施工,投入三臂凿岩台车进行隧道开挖作业,采用湿喷机械手进行喷射混凝土作业,采取人休机不休,实行流水作业,有效提高了施工工效。目前,项目隧道施工过半的节点为后期贯通隧道打下了坚实基础。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)