奇尔特恩铁路公司 (Chiltern Railways) 成为第一家在其网络上推出植物油动力列车的客运铁路运营商。
该运营商现在使用从废食用油、牛脂和其他可回收废物中提取的燃料来代替传统柴油,为其 68 级机车牵引列车提供动力。
此举将减少火车对环境的影响,并将改善奇尔特恩铁路网络的空气质量。
加氢处理植物油 (HVO) 燃料作为传统柴油燃料的直接替代品时,可减少高达 90% 的温室气体排放和 85% 的空气颗粒物排放。
尽管比传统柴油更昂贵,但 Chiltern 正在改用 HVO 燃料,作为其运营现代化和脱碳计划的一部分。

“我们听取了客户和利益相关者的意见,他们正确地强调了空气质量是我们关注的一个关键问题,并采取了行动,通过更清洁、更环保的燃料,尽量减少这些火车对环境的影响。”
Chiltern 的 68 级机车用于牵引提供大容量客运服务的 Mark III 客车。
该公司运营着六辆这样的机车,使用 HVO 燃料动力运输总共 25 辆客车。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...