5月5日，在广东省广州市南沙区的珠江三角洲水资源配置工程项目现场，随着直径6.28米的刀盘从工作井破土而出，浙江交通集团下属浙商工服“中铁952号”盾构机顺利出洞，这标志着国内首条水利深埋盾构隧洞成功贯通。

据了解，珠江三角洲水资源配置工程线路全长113.2公里，总投资约354亿，是国务院部署的172项节水供水重大水利工程之一，也是迄今为止广东省历史上投资额最大、输水线路最长、受水区域最广的水资源调配工程。建成后，预计年供水量可达17.08亿立方米，惠及受水区人口近3000万，能够满足沿线城市2030年之前的用水需求。

珠江三角洲水资源配置工程项目土建施工A7标线路全长7.6km，双线输水隧洞线路均为盾构隧洞，最大坡度为8‰，最小转弯半径494m。自2020年12月19日始发，“中铁952号”盾构机穿越了10KV雁沙10#变电箱站、民房居民区、架空线塔、浅海涌、子沙一队泵站等复杂环境。浙商工服驻项目现场工程师杜晓阳表示:“本项目主要采用地下深埋盾构方式施工，施工中面临盾构隧道区域周边环境复杂、地面建筑物多、穿越水域面积大、上软下硬地层等多种挑战，施工风险较高，这对我们盾构机的掘进控制能力也是一个严峻的考验。”

为确保盾构施工安全，浙商工服与项目部前后联合召开了多次专家论证会，优化了专项施工方案和各项应急预案。盾构机掘进施工中，杜晓阳也积极配合项目部对现场安全、质量、进度、风险等进行实时监控，不断细化盾构掘进参数，严控盾构掘进姿态，及时掌握地表沉降变化参数，确保了隧道顺利贯通。

在502天的施工中，“中铁952号”克服了种种不良的地质环境，创下月掘进425米、周掘进146米的成绩，刷新全线直径6米级盾构隧洞单月、单周掘进纪录，顺利掘开“地下长龙”，这也为下一阶段的盾构区域施工、穿越建构筑物及长距离泥岩地层积累了经验。