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日前,“辽宁省招标投标监管网”公开沈阳地铁3号线一期工程车辆采购招标公告。
招标内容包括三号线一期工程48列B2型四动二拖编组地铁车辆(不含牵引系统)的制造、供货及相关服务。暂定2023年6月交付首列车。
沈阳地铁3号线项目线路全长41.28公里,绕城高速以西采用高架敷设方式,高架线路长约16.5公里,设置高架车站9座;绕城高速以东采用地下敷设方式,地下线路长约24.78公里,设置地下车站21座。全线设置车站30座,其中换乘站10座。建设1座车辆段、1座停车场、3座主变电所、与10号线共享滂江街控制中心。三号线一期工程线路大致呈东西走向,搭建了传统核心区与城市西部、东部片区之间的桥梁,是城市南部重要的东西向走廊通道。
沈阳地铁3号线是沈阳地铁首个含高架段线路的地铁,根据此前报道,9座高架车站分别为宝马新工厂、铁西宝马(远期换乘十三号线)、宝马新城、中德大街、细河悠谷、浑河十五街、工业大学(远期换乘十一号线)、浑河六街、余良站。
11月中下旬,3号线一期工程于洪新城站、浑河六街站、细河悠谷站三座车站相继主体结构顺利封顶,为后续区间施工奠定了基础。其中,于洪新城站是地铁3号线位于于洪区的5座地铁站之一,也是线路自东向西进入于洪区的第一座地铁站,浑河六街站、细河悠谷站两座车站均位于铁西区,同为高架车站。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。