日前，“辽宁省招标投标监管网”公开沈阳地铁3号线一期工程车辆采购招标公告。
招标内容包括三号线一期工程48列B2型四动二拖编组地铁车辆(不含牵引系统)的制造、供货及相关服务。暂定2023年6月交付首列车。
沈阳地铁3号线项目线路全长41.28公里，绕城高速以西采用高架敷设方式，高架线路长约16.5公里，设置高架车站9座;绕城高速以东采用地下敷设方式，地下线路长约24.78公里，设置地下车站21座。全线设置车站30座，其中换乘站10座。建设1座车辆段、1座停车场、3座主变电所、与10号线共享滂江街控制中心。三号线一期工程线路大致呈东西走向，搭建了传统核心区与城市西部、东部片区之间的桥梁，是城市南部重要的东西向走廊通道。
沈阳地铁3号线是沈阳地铁首个含高架段线路的地铁，根据此前报道，9座高架车站分别为宝马新工厂、铁西宝马(远期换乘十三号线)、宝马新城、中德大街、细河悠谷、浑河十五街、工业大学(远期换乘十一号线)、浑河六街、余良站。
11月中下旬，3号线一期工程于洪新城站、浑河六街站、细河悠谷站三座车站相继主体结构顺利封顶，为后续区间施工奠定了基础。其中，于洪新城站是地铁3号线位于于洪区的5座地铁站之一，也是线路自东向西进入于洪区的第一座地铁站，浑河六街站、细河悠谷站两座车站均位于铁西区，同为高架车站。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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