日前,“辽宁省招标投标监管网”公开沈阳地铁3号线一期工程车辆采购招标公告。
招标内容包括三号线一期工程48列B2型四动二拖编组地铁车辆(不含牵引系统)的制造、供货及相关服务。暂定2023年6月交付首列车。
沈阳地铁3号线项目线路全长41.28公里,绕城高速以西采用高架敷设方式,高架线路长约16.5公里,设置高架车站9座;绕城高速以东采用地下敷设方式,地下线路长约24.78公里,设置地下车站21座。全线设置车站30座,其中换乘站10座。建设1座车辆段、1座停车场、3座主变电所、与10号线共享滂江街控制中心。三号线一期工程线路大致呈东西走向,搭建了传统核心区与城市西部、东部片区之间的桥梁,是城市南部重要的东西向走廊通道。
沈阳地铁3号线是沈阳地铁首个含高架段线路的地铁,根据此前报道,9座高架车站分别为宝马新工厂、铁西宝马(远期换乘十三号线)、宝马新城、中德大街、细河悠谷、浑河十五街、工业大学(远期换乘十一号线)、浑河六街、余良站。
11月中下旬,3号线一期工程于洪新城站、浑河六街站、细河悠谷站三座车站相继主体结构顺利封顶,为后续区间施工奠定了基础。其中,于洪新城站是地铁3号线位于于洪区的5座地铁站之一,也是线路自东向西进入于洪区的第一座地铁站,浑河六街站、细河悠谷站两座车站均位于铁西区,同为高架车站。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)