10月31日,广州南沙大角山隧道项目环评被市生态环境局受理,并在该局网站上进行公示。
本项目位于南沙区南沙湾片区东南部,处于南沙天后宫和大角山炮台的西侧,南北向纵穿大角山,向北连接港前大道,向南连接环市大道南和海滨路,区域地理位置优势突出,规划交通便利。南沙湾地区是广州面向粤港澳大湾区的大门,是粤港澳进入广州的海上门户,同时承担展示富有魅力的滨海形象与湾区海上门户的重要职能。

隧道位置图
目前,该片区已是开发的热土,路网基本成型,产业不断导入,各类企业不断进驻,但是由于大角山这一天然的屏障,导致骨架路网中环市大道南、海滨路与港前大道南一直无法真正贯通。为配合片区开发,亟需完善骨架路网,为居民及企业提供便利出行条件,促进区域经济快速发展。
大角山隧道工程起点北接现状港前大道南,线路往南延伸,以隧道形式纵穿大角山,终点至现状海滨路与环市大道交叉口,全长1.914公里(西线长1.914公里,东线长 1.906公里),规划道路等级为城市主干路,双向六车道设计,标准段规划红线宽度40米,设计速度 60公里/小时,全线设小净距山岭隧道一座,西线隧道长810.9米,东线隧道长 890米。主要建设内容包括道路、隧道、交通、排水、绿化、照明及其他附属工程等。建设工期约36个月,项目总投资约104414.28万元。
项目预计2022年底动工,2025年底完工。该项目的建设能连通南沙客运港、国际邮轮码头、天后宫、南沙花园酒店等重要节点,同时也是客流疏散的主要通道之一。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...