隧道作为我市主要地下空间之一,也是应对强降水的重点区域。刚刚完成主线主体结构的汕头海湾隧道,也即将迎来首次强降水考验,那么深在海底之下的海湾隧道是如何排水的呢?
汕头海湾隧道作为连接汕头中心城区南北两岸的重要通道,其海底段长约3公里,是我市重要的地下交通设施。为了应对汛期剧增的降水,隧道内设置了“洞口堵截、低点抽排”的排水体系。
在汕头海湾隧道南岸出入口记者看到,每边隧道洞口各设置了两道截水带,可将雨水引流到旁边容量为500立方米的雨水井,再用抽水泵将雨水抽到隧道外的排水渠,以此截住大部分的雨水,使其不进入隧道内部。
据了解,在海湾隧道南北岸的洞口各设置有4台110千瓦的抽水泵,全部开启每小时可抽排超过2000立方米的积水。而在隧道内,还另外设置了排水装置以应对隧道内可能出现的积水。
在汕头海湾隧道中间段,大约负30米的全隧道海拔最低点,也是隧道内积水的汇集处,记者看到,地面同样设置一个连接水井的截水带,并可通过水泵将隧道内的积水排到外面。
当前,汕头海湾隧道的建设已进入收尾阶段,隧道内的截水带、排水管、雨水井和强排水泵等排水设施均已安装完毕,为应对本次强降雨,施工建设单位也做了充分的准备。
中铁隧道局集团汕头海湾隧道机电装修项目党支部书记韩刚强说:“接下来,我们将落实领导24小时带班,全体员工严阵以待,加强巡查力度,严密关注天气预报、监控降水情况,确保海湾隧道安全度过汛期。”
3月25日,中通客车发布2023年年报。2023年中通客车实现营业收入42.44亿元,同比下降19.57%,净利润为6965.41万元,同比下降29.16%,基本每股收益为0.12元。 中通客车方面表示,净利润下降的主要原因是上年度处置子公司新疆中通客车有限公司,产生较大投资收益,导致比较基数过大影响所致。 从资产方面看,报告期内,中通客车期末资产总计为85.06亿元,应收账款为32.48亿元;现金流量方面,2023年中通客车经营活动产生的现金流量净额为4.36亿元,销售商品、提供劳务收到的现金为48.74亿元。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定