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扫码测温、出示“双码”和7日内核酸结果、进站乘车……9月7日的早高峰像往常一样到来,乘客行色匆匆又秩序井然,石家庄地铁严格落实疫情防控措施,助力城市有序恢复生产生活秩序。
“石家庄地铁长期以来,坚持统一调度,科学部署,严格按照国家、省、市关于疫情防控的要求,落实各项疫情防控措施,切实做好地铁疫情防控工作,持续为市民出行营造安全舒适放心的乘车环境,接下来将再接再厉巩固防控成果,助力有序恢复正常经济社会秩序。”石家庄市轨道集团副总经理谢志锋介绍,目前石家庄地铁设备设施状态良好,人员保障到岗到位。石家庄地铁在停运期间保障工作一直不曾放松,设备设施维护持续进行,对电客车、通信、信号、供电、AFC等各类设备设施进行细致检修,及时处理故障,为随时恢复运营打下坚实基础。同时,运营保障员工目前全部到岗,满足生产运营要求。

谢志锋强调,恢复运营后,将重点把控车站疫情防控和服务提升工作:一是进一步加强防疫管理,压实防疫工作职责,领导干部要深入一线车站对防疫措施、服务标准落实情况等进行检查;二是要严格落实各项疫情防控措施,根据市疫情防控要求,及时调整;三是各岗位严格落实公司服务标准,灵活处理各类乘客事务,有序组织乘客进站乘车。
据了解,6日的地铁运营整体平稳有序,全线客流保持在平时的五成左右。7日的早高峰相比于前一天,乘客有了一定程度的增加。乘客主动配合疫情防控的各项要求,主动扫码测温,出示“双码”,车站忙碌而有序。
石家庄地铁于9月6日全线恢复运营,运营时间和行车间隔不变。运营时间依旧为6:30-22:00。1号线高峰时段行车间隔为5分钟,平峰时段行车间隔为8分钟;2、3号高峰时段行车间隔6分30秒,平峰时段行车间隔为8分钟。石家庄地铁会及时根据疫情防控要求和客流情况的变化,提前做好客流预测,统筹运力安排,有序恢复运营组织,满足市民出行需求。有需要帮助的乘客可以随时联系客服中心。
需要提醒的是,乘客乘车时需全程佩戴口罩、进站前现场扫场所码、出示健康码、行程卡和7日内核酸检测结果,按照“一米线”距离购票、进站、排队候车。不便申领健康码的儿童、老人、残障人士,请做好人工信息登记。另外,为了方便精准确认所乘车次,请各位乘客进入车厢后扫描每个车厢张贴的场所码。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。