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16日上午, 轨道交通6号线实现首个盾构区间双线贯通。
6号线首个实现双线贯通的盾构区间是孟王庄站—于家庄站,区间共计798米,累计532环,下穿多处市政管线,穿越粉质黏土层、粉细砂层等不同类型地质结构和地下富水区,施工难度大,经过五个月的紧张施工,实现双线贯通。
与此同时,轨道交通6号线,其他站点的施工也在加紧进行,目前整个项目建设平稳有序。
济南轨道交通集团6号线项目部副经理王钦山说,全线有七个车站完成封顶,区间目前有10台盾构机在推,完成了12台盾构机的始发,接下来这个月还将有2台始发。
据了解,作为济南轨道交通二期规划建设线网中的重要线路,地铁6号线横跨东西、兼顾南北,是继2号线和4号线后,第三条贯穿东西的城市主干线路。线路全长40.1公里,设站33座,均为地下站。项目建成后将串联济南西站、济南站、济南东客站三大对外交通枢纽。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。