5月28日,河北省十四届人大常委会第二十一次会议闭幕,《河北雄安新区轨道快线运营安全条例》经表决顺利通过。作为京津冀首部跨区域轨道交通运营安全管理地方性法规,将为京雄快线安全、高效运营提供有力法治保障。
京雄快线是服务北京非首都功能疏解的重要交通工程。线路全长约86公里,起自雄安新区启动区,经廊坊市与北京大兴机场线贯通运营,最高运行速度达200公里/小时,采用公交化运营模式,兼具机场快线、市域通勤双重功能。京雄快线开通后,乘客往返京雄无需换乘,可实现雄安新区至北京大兴国际机场半小时、至北京主城区一小时通达,对于全方位推进京雄同城化,打造京雄一小时都市圈具有重要意义。
《条例》共6章42条,立足于雄安新区改革创新、先行先试定位,紧扣安全运营主题,聚焦跨区域协同、安全保护区管理、设备设施保护、运营安全、应急处置、法律责任六大关键环节制定专项条例。《条例》的出台是河北省以法治方式护航重大交通基础设施建设、服务京津冀协同发展的关键举措,也为都市圈跨区域轨道交通运营安全治理提供了可复制、可推广的制度经验。
雄安轨道相关负责人薛云雷表示,目前京雄快线项目已经进入联调测试阶段,《条例》的颁布是新线开通筹备的重要基础,其规范内容有效地解决了京雄快线因跨省(市)域、高速度、长距离等特点带来的管理难题。下一步雄安轨道公司将以《条例》颁布为契机,加快立法配套工作落实,确保《条例》落地见效,推进雄安轨道交通高质量发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。