10月30日,《新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站预留捷运线土建工程可行性研究报告》获宝山区发改委批复(宝发改〔2024〕122号)(信息公开于10月31日)。
“新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站预留捷运线土建工程”(工程项目名称)在铁路上海宝山站(暂名)站房的地下一层和地下二层范围内,预留建设捷运线(暂名)车站主体的土建结构工程及地下换乘厅(付费区范围)。
另外,铁路上海宝山站的公共配套工程、配套道路工程和配套交通集散中心工程已分别于3月29日完成立项(宝发改〔2024〕35号、宝发改〔2024〕34号、宝发改〔2024〕36号)。

公共配套工程建设内容包括地面层新建社会车场、出租车场、公交车场、非机动车停车位、换乘平台及附属配套用房的土建结构、装饰装修、机电安装等,新建出租车地道(与站房结建部分),线上开发层屋顶绿化工程等。总建设规模约为129983平方米。
配套道路工程建设内容包括新建7根进、出场匝道,改建江杨北路(白沙园路~富锦路)、富锦路(江杨北路西侧~锦友路)、锦友路(富锦路~湄浦路),新建铁和路(富锦路~湄浦路)及东西向内部道路,新建出租车地道(不含与站房结建部分),同步实施排水工程,以及交通标志标线、信号灯、绿化等附属工程。
配套交通集散中心工程建设内容包括交通集散中心、旅客活动平台及地下换乘厅的土建结构、装饰装修、机电安装工程。总建筑面积约为44440平方米。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)