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5月27日,记者从中铁滨海(天津)轨道交通投资发展有限公司(以下简称“中铁滨投”)获悉,随着最后一名工人撤离电力铁塔,标志着由天津轨道交通Z2线电力迁改标段施工的同塔架设220kV杨范一、二线、110kV纬文线/北袁山岭子牵引站支线迁改圆满完成,为Z2线东经区间高架段DJ26号桥墩身及跨宁静高速连续梁施工提供了有利条件。该线路也为天津轨道交通Z2线首条迁改的220kV电力线路。

中铁滨投相关负责人介绍,本次施工的迁改工程位于天津市轨道交通Z2线东经区间高架段,含新建铁塔7基,新建架空线路760米,拆除铁塔4基,新建电力排管5000孔米,电缆敷设3840米,新建接线平台4个。迁改前,为最大限度降低因施工停电给周边带来的影响,项目部加强与东丽供电公司沟通汇报,多次召开迁改专题会议对迁改方案进行优化,最终确定同塔上下架设的6层12条线路同步进行施工。迁改过程中,严格落实“八个一律”要求,主要负责人亲自挂帅、各部门各司其职、密切配合,对施工质量、安全、进度进行全程盯控和指挥,确保施工物资及时到位、各施工环节有序高效推进。
中铁滨投相关负责人表示,本次同塔架设电力线路迁改的圆满完成为全线电力迁改积累了宝贵经验,下一步项目部将按照节点计划,严把施工质量,紧盯目标工期,快速、安全、优质、高效完成剩余施工任务,助推天津市轨道交通Z2线高质量建设。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。