记者27日从上海申铁获悉,随着浦东机场站工作井右线最后一组单开道岔150方混凝土浇筑完毕,上海机场联络线先期开通段整体道床施工顺利完成。
据介绍,上海机场联络线轨道工程自2023年6月开工以来,建设者们面对工作面移交频繁、作业交叉多等难题,先后克服了长大区间物料运输、起重吊装作业风险大等挑战,分别创造了单日铺设钢弹簧浮置板97块、单日累计完成道床浇筑1015米的成绩。

上海机场联络线先期开通段轨道工程整体道床施工完成。 上海申铁供图
同时,根据机场联络线工程特点,多项科研创新成果投入使用,先后有双头平板运输车、新能源铺轨机、自变形轮轨式混凝土施工车等设备,解决了施工现场工装材料运输困难的问题,并利用智能化螺栓机、双层轨排吊架等多项创新工装设备,进一步提升施工效率,为后期机电工程顺利开展奠定了坚实基础。
机场联络线全长68.6公里,途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区,全线共设9座车站,列车最高运行时速可达160公里。项目建成后,虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右,与多条既有及在建轨道交通实现换乘,方便沿线市民和旅客出行。(完)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...