记者27日从上海申铁获悉,随着浦东机场站工作井右线最后一组单开道岔150方混凝土浇筑完毕,上海机场联络线先期开通段整体道床施工顺利完成。
据介绍,上海机场联络线轨道工程自2023年6月开工以来,建设者们面对工作面移交频繁、作业交叉多等难题,先后克服了长大区间物料运输、起重吊装作业风险大等挑战,分别创造了单日铺设钢弹簧浮置板97块、单日累计完成道床浇筑1015米的成绩。

上海机场联络线先期开通段轨道工程整体道床施工完成。 上海申铁供图
同时,根据机场联络线工程特点,多项科研创新成果投入使用,先后有双头平板运输车、新能源铺轨机、自变形轮轨式混凝土施工车等设备,解决了施工现场工装材料运输困难的问题,并利用智能化螺栓机、双层轨排吊架等多项创新工装设备,进一步提升施工效率,为后期机电工程顺利开展奠定了坚实基础。
机场联络线全长68.6公里,途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区,全线共设9座车站,列车最高运行时速可达160公里。项目建成后,虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右,与多条既有及在建轨道交通实现换乘,方便沿线市民和旅客出行。(完)
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...