“我們研發的這套大數據系統支持對軌道交通網-線-站三級客流特征高效查詢,將軌道交通車站分為居住類、辦公類、商業類等不同類型,實現不同類型車站客流特征與周邊人口崗位、出行需求、基礎設施、交通接駁等服務狀況相關性分析,為規劃方案客流研判提供決策支撐。”第二屆海峽兩岸暨港澳城市建設與持續發展科技論壇日前在北京、澳門兩地同步舉行,北京城建交通設計研究院總經理劉劍鋒介紹了大數據系統助力城市交通發展最新研究成果。
劉劍鋒說,智能決策系統是城市交通數字化轉型的基礎,“全國城市軌道交通量化評估大數據系統”包括軌道交通沿線人口崗位、出行需求、基礎設施、交通接駁監測評估,軌道客流綜合分析,軌道發展潛力評估,線站位方案比選支持,TOD規劃決策支持等功能,分為“全國-省-市”三級系統,可為城市軌道交通規劃、建設、運營等不同階段提供決策支持。
據介紹,此次論壇以“交通與城市”為主題,聚焦海峽兩岸暨港澳城市建設與交通協同發展過程中的科學技術難題,探尋解決方案,匯聚智力,共謀發展。中國土木工程學會軌道交通分會理事長、北京城建設計發展集團總經理王漢軍表示,此次論壇,海峽兩岸暨港澳專家學者圍繞交通與城市開展高端對話,極具創新性、前瞻性和引領性。北京城建設計發展集團作為交通與城市發展事業的探索者、參與者、受益者,願同各界一道努力,讓交通更暢通、城市更美好。
科學論壇上,國家減災委專家委員、中國工程院院士范維澄,國際地層凍結學術大會組委會委員、中國工程院院士陳湘生等專家學者圍繞科技創新賦能城市安全、超大城市深層地下空間韌性關鍵科學問題研究、智能與數字化工程技術應用、面向城市可持續發展的建筑設計及施工、數位雙生及AI技術於智慧捷運設計之運用等議題作報告交流。
工程論壇上,來自澳門、香港等地的專家學者圍繞城市交通大數據研究、從區域性及多維度探索澳門未來的交通規劃發展、香港建筑信息模擬行業發展的過去現在與未來等主題交流研討。
青年圓桌論壇上,來自內地及港澳台的青年工程師圍繞交通與城市主題展開對話,就北京、香港、澳門、台北等地城市規劃、交通建設等熱點問題和新技術進行了交流。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...