隧道挖掘工程必然少不了盾构机这种庞然大物,盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。它在开启挖掘工作之前的吊装下井是极为重要且艰难的一个环节,只要这个环节能够顺利完成,那么坚实的基础就算是打下了。今天成华制造就来带大家了解一下关于珠海隧道盾构机的吊装下井作业。

近日,应用于珠海隧道工程掘进的超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”刀盘在珠海大桥西侧开启了吊装下井任务,这是整个隧道挖掘工程中极为重要的一环,这所谓是“万事开头难”,只要把盾构机吊装下井的任务顺利完成,那么后续的挖掘工作将会顺利很多。
整个吊装作业的难度体现在多方面,特别是盾构机的规格,整台盾构机全长123米,重4200吨,刀盘开挖直径 15.01米,仅刀盘就达到了600吨,属实是一个不小的挑战,高超的吊装技术、先进的起重设备、强劲的吊索具是确保作业顺利完成的关键性因素。
为了做到万无一失,现场采用了大规格履带吊,进行了反复的试运行,确保一切运转正常;吊索具采用的是大规格的钢丝绳索具,钢丝绳是目前大型吊装作业现场不可或缺的吊索具,拥有极高的强度,在进行作业之前,现场技术人员特意对钢丝绳通体进行了探伤,以防止出现断裂坠落事故。

一切检测工作完成之后,盾构机刀盘吊装作业开始展开,整个刀盘在钢丝绳的牵引之下开始缓缓移动,在现场工作人员的指挥之下开始提拉,翻转,最后稳稳放入到了盾构机始发井内,整个吊装过程用时仅仅2.5小时,随着盾构机全的吊装下井,珠海隧道的挖掘工作也将蓄势待发。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...