隧道挖掘工程必然少不了盾构机这种庞然大物,盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。它在开启挖掘工作之前的吊装下井是极为重要且艰难的一个环节,只要这个环节能够顺利完成,那么坚实的基础就算是打下了。今天成华制造就来带大家了解一下关于珠海隧道盾构机的吊装下井作业。

近日,应用于珠海隧道工程掘进的超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”刀盘在珠海大桥西侧开启了吊装下井任务,这是整个隧道挖掘工程中极为重要的一环,这所谓是“万事开头难”,只要把盾构机吊装下井的任务顺利完成,那么后续的挖掘工作将会顺利很多。
整个吊装作业的难度体现在多方面,特别是盾构机的规格,整台盾构机全长123米,重4200吨,刀盘开挖直径 15.01米,仅刀盘就达到了600吨,属实是一个不小的挑战,高超的吊装技术、先进的起重设备、强劲的吊索具是确保作业顺利完成的关键性因素。
为了做到万无一失,现场采用了大规格履带吊,进行了反复的试运行,确保一切运转正常;吊索具采用的是大规格的钢丝绳索具,钢丝绳是目前大型吊装作业现场不可或缺的吊索具,拥有极高的强度,在进行作业之前,现场技术人员特意对钢丝绳通体进行了探伤,以防止出现断裂坠落事故。

一切检测工作完成之后,盾构机刀盘吊装作业开始展开,整个刀盘在钢丝绳的牵引之下开始缓缓移动,在现场工作人员的指挥之下开始提拉,翻转,最后稳稳放入到了盾构机始发井内,整个吊装过程用时仅仅2.5小时,随着盾构机全的吊装下井,珠海隧道的挖掘工作也将蓄势待发。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...