7月2日,由中车株洲所自主研发、蜀道新制式集团投建运营的宜宾智能轨道快运系统T2线项目正式通车。开通后,宜宾智轨运营线路超80公里,覆盖城市主要区域,有效发挥了以智轨为干线交通强有力的辐射与带动作用,推动了城市交通优化升级。

宜宾智轨T2线起于岷江大道与金沙江北路西段交叉口东北侧的啤酒广场站,经天池站、天池家园站、半岛大院站、春江盛景站、金帝庄园站、新业街站,止于银龙广场站,线路全长8.5公里,共设地面车站8座。其中,部分站台临江而建,采用开放式站台设计,与江景相映成趣,真正实现市民“邻江又亲江,”城市“拥江发展再提速”。站台上新增了便民服务中心等系列举措,以“微幸福”彰显民生工程,服务新线沿线乘客。

宜宾智轨T2线路采用先进的虚拟轨道跟随控制技术,通过地面路径感知、轨迹跟随、自主导向、智能运控等核心技术,在虚拟轨道上稳定运行,充分融合了现代有轨电车和地面公共交通的优势。列车采用创新模块化设计,配备先进系统和无障碍设施,在安全性能、驾驶体验、载客空间、续航电量及旅行速度方面都有所提升和优化,乘客在体验智轨速度的同时,沿途欣赏风景,体验“快”进“慢”游的绿色舒适之旅。
宜宾智轨T2线的正式投入试运营,将与已开通运营的T1、T4线共同构建起覆盖叙州区、南溪区、翠屏区、三江新区综合交通路网,有效缓解宜宾市交通压力,改善市民的出行条件,引导城市空间结构进一步优化,对构建智轨立体交通体系、推动城市交旅融合、促进宜宾市社会经济发展具有重要意义。

智轨作为宜宾的重要交通组成部分,现已规划智轨线路7条,规模由最初的156公里修编到204公里。目前,全球首条智能轨道商业运营线、全球首条轨道交通零碳运营线路—宜宾智轨T1线已于2019年开通运营,总运营里程23.2公里,截至目前已累计运行超636.13万列公里,列车正点率98.4%,累计载客人数约2100万;国内最长智轨线路T4线于2023年9月开通运营,总运营里程48.3公里,截至目前已累计运行超156.84万列公里,列车正点率98.56%,累计载客人数约150万。T1、T4线运营成效显著,已成为市民出行首选。其余线路正在筹备计划建设中。建成后,将进一步优化路网效率,缓解城市拥堵问题,为中低运量城市轨道交通发展提供可推广、可借鉴的样板。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)