
△全国人大代表,南京地铁集团党委书记、董事长佘才高
基于长期以来,在轨道交通工作中对安全形势的洞察和安全生产的管理,佘才高就安全风险的防范和应对准备了几条建议。建议指导建立以区域或城市为划分,多部门统筹联动的安全预警和应急处置体系,统筹气象、水文、规划、住建、公安等与城市轨道交通密切相关的部门,对城市轨道交通的安全状况集中进行分析研判、预警发布等,强化城市轨道交通全过程、全网络监测预警,构建安全风险监测防控网络;建议就城市轨道交通沿线环境安全治理,探索新的联防共治机制,由属地政府承担属地治理责任、城市轨道交通运输企业承担产权范围内治理责任,双方加强沿线安全环境治理的信息共享和协调联动,从而更加有效地对目前普遍存在的沿线临近设施及绿植侵限问题、沿线随意堆载问题、上跨设施及作业安全隐患问题开展系统有效的治理;建议从国家层面进一步完善地方政府财政补贴长效保障机制,就具体执行过程中的补贴资金来源、补贴比例和运作模式等予以明确,保障城市轨道交通运营设施设备科学有序代际更新,防止因设备大中修、技术改造等资金不到位导致设施设备带病运行,确保城市轨道交通可持续安全发展。
△佘才高在地铁控制中心与员工交流工作
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。