城市隧道综合指挥调度中心(效果图)
近日，我市城市隧道综合指挥调度中心隧道管理信息化系统服务项目开始招标。从扬州市隧道管理处了解到，位于瘦西湖隧道东出口北侧的瘦西湖隧道监控中心，将打造为我市城市隧道综合指挥调度中心，到9月底，担负市区现有21条隧道运行指挥的“司令部”将建成投运。
在瘦西湖隧道监控中心看到，原先两层楼的监控大厅已经大变样，拆除中间地板，变成一层建筑。这一监控中心在2014年9月19日瘦西湖隧道通车时投入运行，只承担着一条瘦西湖隧道的管理功能，为瘦西湖隧道安全高效运行发挥了巨大的作用。扩容升级后的监控中心，将成为我市城市隧道综合指挥调度中心，作为市区现有21条隧道的统一“指挥部”。
市隧道管理处负责人介绍，按照我市建设“五横七纵”快速路网的总体布局，2021年市区城市快速内环路建成通车后，市区已有21座城市隧道及人行下穿通道体系，单洞全长达到了32公里。新的隧道综合指挥调度系统将集成视频监测、火灾报警、环境监测、结构健康监测等功能，融合了GIS地图、三维可视化、视频分析、大数据分析等先进技术，构建“城市数据大脑”各项神经元素，可实现对车流量、火灾、运营环境的智能识别与分析，实现城市隧道运营状态的实时监测和重大事件的应急指挥。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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