城市隧道综合指挥调度中心(效果图)
近日，我市城市隧道综合指挥调度中心隧道管理信息化系统服务项目开始招标。从扬州市隧道管理处了解到，位于瘦西湖隧道东出口北侧的瘦西湖隧道监控中心，将打造为我市城市隧道综合指挥调度中心，到9月底，担负市区现有21条隧道运行指挥的“司令部”将建成投运。
在瘦西湖隧道监控中心看到，原先两层楼的监控大厅已经大变样，拆除中间地板，变成一层建筑。这一监控中心在2014年9月19日瘦西湖隧道通车时投入运行，只承担着一条瘦西湖隧道的管理功能，为瘦西湖隧道安全高效运行发挥了巨大的作用。扩容升级后的监控中心，将成为我市城市隧道综合指挥调度中心，作为市区现有21条隧道的统一“指挥部”。
市隧道管理处负责人介绍，按照我市建设“五横七纵”快速路网的总体布局，2021年市区城市快速内环路建成通车后，市区已有21座城市隧道及人行下穿通道体系，单洞全长达到了32公里。新的隧道综合指挥调度系统将集成视频监测、火灾报警、环境监测、结构健康监测等功能，融合了GIS地图、三维可视化、视频分析、大数据分析等先进技术，构建“城市数据大脑”各项神经元素，可实现对车流量、火灾、运营环境的智能识别与分析，实现城市隧道运营状态的实时监测和重大事件的应急指挥。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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