国际氢燃料展获悉,9月7日上午,在2023年太原能源低碳发展论坛上,由鹏飞参与承办的氢能经济发展论坛成功举行。当日下午,与会的100多位专家走进鹏飞,实地调研山西氢能产业发展并共聚一堂围绕“氢能经济新赛道”开展座谈交流,现场签订重要战略合作协议。吕梁市工信局副局长王海旺,孝义市委常委、常务副市长张翠珍,孝义经开区党工委书记、管委会主任冯光源,孝义经开区党工委副书记李映滨,鹏飞集团董事局主席兼总裁郑鹏以及市县有关领导参加,中国汽车战略与政策研究中心副主任方海峰主持。
张翠珍指出,鹏飞焦炉尾气制高纯氢、首套水电解制绿氢等项目相继投产,加氢综合能源岛、首批百辆氢能重卡、氢能通勤客车等先后投运,氢能重卡、电堆以及制造项目有序推进,形成“气-站-运-车”氢能全产业示范运营场景,为孝义加快打造全省氢能特色专业镇和千亿级氢能产业基地注入了更加强劲的氢动能。孝义正处于深入推进能源结构调整、大力发展氢能产业、建设新型能源体系的关键期,衷心希望各位专家为孝义氢能产业发展把脉支招、牵线搭桥,携手打造全国产业链最完整,技术水平最高的氢能产业集聚区、示范区。
李映滨介绍了孝义市的产业政策和市场营商环境,表示孝义经开区将以此次座谈会为新起点,锚定目标,以“一区一镇一链”发展路径为抓手,充分发挥鹏飞“链主”企业引领带动作用,倾力营造一流营商环境新高地,努力打造全国一流、华北最大的千亿级氢能产业基地,为全省氢能产业全链条高质量发展做出更大贡献。
交流中,京津冀燃料电池汽车示范城市群工作专班办公室副主任杨军、康明斯燃料电池总经理顾雪群、河南省氢能与燃料电池汽车研究院副院长符世忠、中国汽车技术研究中心首席专家姚占辉等专家先后发言,积极为鹏飞氢能产业发展建言献策。
郑鹏对各级党委政府长期以来的关心支持致以衷心感谢,对各位专家的到来表示热烈欢迎。他表示,此次会议收获满满,大家的积极建言解决了鹏飞在氢能发展过程中遇到的困惑与瓶颈,为鹏飞氢能产业的发展指明了方向,同时也更坚定了鹏飞走氢能发展路径的决心。氢能不仅打通了过去也连接了未来,鹏飞将坚持走好氢能产业发展征途,为打造全世界最靓丽的氢能应用基地、加快山西绿色能源转型发展进程提供强有力支撑。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。