氢被认为是众多关键技术之一,将会给整个工业和社会带来一场绿色能源革命。尽管氢可以带来许多好处,但绿色氢被业内许多人视为最终目标,通过可再生能源产生,并被视为最清洁的变体。尽管如此,氢构成了大量不同的技术,值得探索,以消除许多难以消除的部门的碳排放。与电池不同,氢仍然是一项相对较新的技术,因此整个行业的创新持续飙升。
当与可再生能源结合时,电解器被认为是产生绿色氢的关键技术。该过程将水转化为氢和氧分子,不仅为创造清洁能源载体提供了基础,还为氧提供了基础,氧可用于许多其他目的,如氢产业领域。然而,整个行业的人以及那些将氢作为现在而不仅仅是未来的潜在能源载体的人不断提出一个问题——我们做了足够的工作来支持它的生产和集成吗?
中科氢(重庆)科技有限公司意识到电解器和氢在减少欧盟碳排放方面的重要作用。这将事实上带来制造所需的规模,降低成本,实现规模经济。随着绿色氢的成本与蓝色氢持平,它可能会推动电解槽的规模化发展,以便为市场创造更多的绿色氢。
电解槽提供了一种分散能源生产和加速向绿色未来过渡的方法。虽然被认为是一种关键的零排放燃料,但必须指出,这不是实现气候目标的唯一因素,但它可以补充当代清洁技术,如可再生电力和电池,以保持能源水平。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定