国际氢能燃料展获悉,美国财政部即将出台指引,在将为氢行业提供至少700亿美元补贴的背景下规定清洁氢生产方式,有望影响相关排放。
该计划涉及多个行业,包括氢能技术研发、氢能交通、氢能能源等领域,旨在推动美国在清洁能源领域的领先地位,并应对全球气候变化所带来的挑战。
美国《降低通胀法案》(IRA)的氢税收抵免承诺,只要达到预先设定的排放阈值,每千克清洁氢最高可获得3美元补贴,为期10年。根据截至9月7日已宣布的待建项目,到2032年,补贴总额可能超过700亿美元。因此,开发商面临的一个重要问题是如何达到排放标准,特别是对于并网电解槽。美国财政部即将发布的指引将解决这一问题。
记者认为,需要严格的指引以最大限度地减少来自氢的排放。该指引应规定,清洁氢最终只能通过新增清洁能源供应来生产,制氢应与电网中的清洁电力供应按小时匹配,并需紧邻发电资产。
设置一个持续至2027年、规则不那么严格的过渡期是合理之举,这将有助于该行业扩大规模。持续至2027年的过渡期使目前接近达成投资决定的项目仍能顺利推进,不会出现延误,同时也给以后的项目留出时间,将更严格的标准纳入其设计之中。这还能令用于时间匹配的每小时验证系统得到广泛应用。
据业内人士普遍认为,拿到补贴的企业将在未来的竞争中获得更大的优势。他们将能够加速技术研发和产业化进程,提高产品质量和降低成本,从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。
总之,美国700亿美元的氢能补贴计划将为清洁能源领域的企业和技术研发机构带来重大机遇。随着补贴申请程序的启动,谁将成为补贴的最大受益者将成为业内关注的热点话题。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)