上海国际客车展讯,葡萄牙公交企业Carris计划到2027年为其公交车和有轨电车车队投资1.755亿欧元,其中1.645亿欧元将用于购买416辆由不同类型的清洁能源驱动的新车。

在2024年的活动和预算计划中,公共道路运输公司Carris强调,这一强劲的投资源于车队脱碳的需要,以及前几年投资减少所产生的需求。除这些因素外,Carris还补充道疫情和乌克兰战争导致的供应暂停和延误,以强调更新公交车队的投资具有战略性、紧迫性和必要性,即实现里斯本市提出的环境目标。
因此,除了交付2024年至2027年间最后三辆有轨电车外,该公司还将投资1.564亿美元购买总共413辆新公交车,主要是压缩天然气和电动公交车,还有氢气。
Carris在文件中表示,用于更新车队的近1.65亿美元的投资将通过其自身收入、利用欧洲融资、恢复和复原计划中的融资以及必要时其他形式的融资来提供资金。
该运营商补充说,“它已经提交了符合资格要求的所有欧洲基金申请,以尽量减少更新车队的大量投资所造成的财务影响”。但它承认,考虑到投资数额,2026年和2027年将需要分别求助于银行性质的外部融资。到2023年,该公司的车队由764辆公交车组成,平均车龄为10.3年,到2027年,目标是拥有828辆公交车,平均车龄为5.6年。
在2024年的预算中,Carris强调了优先项目之一是快速电车网络的扩张,第一阶段将现有 15E线向西延伸至Jamor,向东延伸至Santa Apolónia,随后延伸至塔霍公园。该公司表示,仍在扩大网络范围内,将于2024年开始研究和评估创建一条连接Alta de Lisboa和 Campo Grande轴的新快速有轨电车线路。
特别推荐:2024上海国际客车展线上参观报名 http://chinaiut.mikecrm.com/B8ejSBR
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)